6月20日前，成都市1.5万辆公务车将全部贴上统一的“太阳鸟”标志。据介绍，该标志不易复制，无法撕毁，为双层圆圈构成的车轮，内圆为金黄色和白色构成的金沙太阳鸟图腾，在双层圆圈之间为中文和拼音的“成都市公务用车”黑色字体，为方便管理和监督，最下方居中位置为市级机关和各区（市）县的名称和编号。
开着公车外出私人应酬，动用公车办私事，诸如此类司空见惯的“车轮子腐败”行为，今后在成都市将成为“过街老鼠”。这是成都市强调的“公车贴标”意义。对这种良好的反腐初衷，社会无可质疑。然而，“公车贴标”，能否收到遏制“车轮子腐败”的效果，依笔者之见，这纯系一种反腐制度上的懒惰行为。
时下，“车轮子腐败”在一些党政机关愈演愈烈，花样也不断翻新更迭。有的将公车当私家工具，仅限于自家人享用；有的将公车当“教练车”，你学我学他也学；有的公车玩“变脸”游戏，工作时挂公车牌，节假日私用挂普通私牌。至于将公车车牌贴上“遮羞布”，频频出没于婚丧嫁娶场合或高档娱乐场所，更是见怪不怪了。据一位长期为领导开车的司机透露，当前公车使用普遍存在“三个三分之一”，即领导干部公务使用三分之一，领导干部私用三分之一，驾驶员私用三分之一。
公车私用不但加重了财政经济负担，更严重的是滋生了特权意识，催生了腐败行径，已到了非整治不可的地步了。然依靠“公车贴标”来遏制“车轮子腐败”，表面看这是将公车私用的监督权交给群众，让社会充当监督主体，从这个层次上说具有积极意义。而事实上，当对公车私用行为的处置权掌握在少数人手中的时候，这种监督能量便十分有限，其效果也大打折扣。
可以说，时下公车私用已成为党政机关的一种普通现象，公众对公车的监督早已产生了一种心理疲软和视觉疲软，既使是纪检监督部门也同样存在有“公车腐败”是小题大作的错误认识，漠然视之。 比如法纪明确规定公车不能参与婚丧嫁娶活动，可时下贴着“百年好合”的公车招摇撞市已屡见不鲜。不但普通百姓，就是有关监督职能部门也明知是公车，可从不见有人去举报，更鲜见有人因此而受到处理。因而，以贴标的形式来激发公众的监督热情，这不但只是一厢情愿的推断，相反，还会使有关职能部门患上“公车反腐”依赖症和麻痹症，懒惰于在反腐制度的健全和落实上下功夫。
因此，与其花费大量人力物力在公车上贴标，不如扎扎实实地抓好现有的公车管理制度，动真碰硬，“刺刀见红”，发现一起，严肃处理一起。只有制度真正地坚挺和刚硬了，公众自会主动高擎起监督权，公车私用才能真正成为“过街老鼠”。
（ 责任编辑：悲风 ）
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