广州现在私家车越来越普及，个性化的改装车也越来越多，居然有人把“夏利2000”这个型号的车改装成跑车，时速竟可以超过180公里(《广州日报》昨日报道)。
据说车主改装爱车的目的之一是为了显示个性，从理论上说这种行为是应该加以鼓励的，因为我们这里没有个性的时间实在太长了。个性的基础是自由，只有社会有一定自由度才能有个性。但个性有个前提，就是不要对别人造成危险。
举例来说，某人愿意把脑袋上的头发弄得像彩虹似的，这肯定是他的自由。虽然有可能对其他人的视觉造成冲击，甚至能让尊敬的卫道士先生们感叹人心不古兼有呕吐的症状，毕竟别人还是有闭眼不看的可能。这种个性与自由可能未必好，但不造成伤害。
车这东西可不同。车的价格之所以有高低、款式之所以有不同，就是因为这东西在设计时就固定了用途，它身上的所有部件都是按照这个用途设计的。当然，在这篇短文里讨论汽车的空气动力学不太现实，所以我们按照最直接的说法，不是谁插上几根羽毛就能在天上飞的。
既然如此，我们基本可以用常识来判断这种改装对于性能的影响。速度肯定是提高了，但由于车本身先天不足，有些指标肯定不能随着速度提高而提高，或者说提高不了那么多。这就像给普通吸尘器装个大马力发动机一样，功率是大多了，但你的手也没办法抓得住了。
于是，这改装车就成了比较危险的玩具。一个装了大马力发动机的吸尘器，最多只威胁自己的安全，但把这种改装车开到大街上，威胁的就是大众的安全。说得难听一点，你玩命就算了，不要玩别人的命。改装车子的外观最多恶心别人一下，改装的发动机就可能要了别人的老命。何况国家早有规定，车辆的改装有严格的限制，而在国外，改装的车子甚至只能在特殊的道路(如赛车场)上使用。
关于个性，我倒是想起当年的两个故事。想当年我做记者的时候，曾采访过某村支书，该村支书把村里唯一的吉普车的后排座椅拆除掉，愣是在里面装上了沙发，旁边还有小酒柜一个，里面虽然不是XO之类的名酒，当地烧酒与花生米还是有的。能把吉普车改装成劳斯莱斯才叫有想像力，改成跑车就实在是等而下之了。另外一次，我们一帮人都开着自己的大型越野车穿越青藏公路，在觉得自己特别了不起的时候，旁边开过一辆微型“奥拓”。从那时候起，个性这东西对于我的意义就完全不一样了。
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（ 责任编辑：悲风 ）
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