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小调查
  南京为创文明城市限制拖拉机进城 瓜农含泪抛售
南京为创文明城市限制拖拉机进城是否合适?
1、拖拉机进城是否不文明?
不文明,影响市容。
拖拉机进城方便了群众。
说不好。
2、这样做是否侵害了农民利益?
侵害了农民利益,伤害农民积极性。
这样做也是为了城市的文明。
不好说。
  往期调查
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正视民众“京城居 大不易”的感慨
作者:社论 来源: 新京报  Star.news.sohu.com 2005年6月22日08:43
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  昨日本报报道,一家咨询公司6月20日公布研究报告显示,世界上消费水平最高的十座城市中,有4座来自亚洲。在内地城市中,北京排名第19位,上海为第30位。这是否意味着,亚洲的城市发展模式本身,倾向于抬高城市的生活成本?不过,调查的组织者已经解释过,这个生活成本指数排名,所反映的并不是各个城市普通居民的生活成本,而是那些跨国公司外派人员在各个城市的生活成本。这个生活成本指数,对普通市民和新市民,几乎没有任何意义。

  原因在于,虽然大家生活在一个城市,但每个人其实分别属于不同的世界。第一个世界由富豪、外籍人士和高级白领们组成,这个生活成本指数反映的就是他们对城市的生活感受;第二个世界是普通白领;第三个世界则是城市普通市民;还有一个世界,由庞大的外来人口,即新市民构成的群体。这几个群体,彼此之间往来得很少。

  当然,这并不意味着,这几个世界的生活成本之间就没有关联。较为富裕的群体的过度消费,可能会对下一层群体的资源供给构成某种压力,从而拉高后者的生活成本。不过,外籍人士、周边省区的富商们聚集到北京和上海这样的中心城市,乃是十分正常的事。这样的城市形成一个比较富裕的高级白领及中产阶层,也是城市自然演进的结果。这些群体的聚集,确实有可能不断拉高城市的生活成本,但同时,它又会给城市带来财富。因为,金钱、知识、创新精神的聚集,会给城市人口创造出更多的机会和财富。

  因此,城市整体生活成本提高,未必意味着生活质量下降。富人的消费有可能拉动其他群体的生活成本上涨,但它同时也能够增加其他群体的收入。只要人们收入的增长幅度高于生活成本的上涨速度,其生活质量就仍然在提高。不过,在内地各大城市,某些群体确实发出了“京城居,大不易”的感慨。

  就社会自然的运作过程来说,财富在城市内部再生产、再分配的过程中所带来的好处,虽然不会被每个人平均地分享,但只要交易、合作各方的自由和权利得到法律的平等保障,则这种分配从长期来看,具有趋于平均的趋势。但假如市场和社会的自然机制受到扰乱,部分群体无法分享城市发展的好处,其收入增长速度跟不上城市整体生活成本上涨,就会相对强烈地感受到生活的压力。

  因而,假如一部分群体感受到较大的生活压力,政府就需要检讨,市场和社会机制是否受到了权力的扰乱。尤其是,法律是否给予了每个人平等的自由和权利,从而保证每个人都有向上流动的机会。不幸的是,在一些城市,确实存在权力的扰乱现象。

  比如,在国企改制中,部分企业被转让后,原来的管理层与受让方大赚其钱,工人的权益却没有得到足够保障。

  更不要说,新市民因为没有户籍,而受到的各方面影响了。

  这样的结果是,各个群体的财富增长速度相差过于悬殊;富裕阶层获得巨大财富,自然倾向于过度消费。通过自上而下的传导机制,推动整个城市的生活成本过于急速地上涨,其速度高于其他群体的承受能力,导致其生活质量相对甚至绝对下降,酿成某种社会问题。

  面对部分群体生活压力加大的现实,政府所要做的事情,其实很简单:回归自己的正当职责,平等地保障每个人的自由和权利,让人们可以按照自己的意愿迁徙、从业。平等地保障权利,其实就确立了财富大体公平分配的制度基础,也就不会出现城市财富分配的零和格局:一部分人拉高了生活成本,结果把另一部分人压垮。

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( 责任编辑:悲风 )

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