北京联大学生赵阳１１日到北京西站接人时，在站台上掉入深达十余米的地铁预留口，虽经抢救至今生命垂危。而赵阳掉入的地铁预留口，仅以薄铁皮覆盖，周围没有任何警示危险的标志。事隔一天后，记者在事故发生地点，仍没有见到警示标志，而北京西站一位副站长对此的解释是：车站方面是车站的使用方，不是建设方，对于增加警示标志等问题，站方会向上级部门反映。
这种答复真是让人吃惊！一个年轻人的鲜血和生命，难道换不来一块警示牌吗？这其实是北京西站建设和管理的某些方面，漠视乘客权益和安全的必然结果。
对于北京西站的诸多“不便民”和安全隐患，早有许多意见和怨言，人们反映最多的是“四大难”：进站难、出站难、接人难、停车难。如果说，北京西站诸多不便民之处，和诸如出站通道拥挤狭窄的重大安全隐患，是工程建设先天“硬伤”所致，非要投入巨资重新改建不足以改变。那么，赵阳在站台摔成重伤事件和车站负责人的某些言行更说明，北京西站某些管理人员“以人为本”理念的缺失，对乘客权益和安全的漠视，更是要不得的态度。就在赵阳摔成重伤之后，北京西站的负责人不是反躬自省，抓紧采取改正措施，反而说“地铁预留口不是旅客正常进出站台的必经之地，旅客不应该在此滞留”，而车站自身的责任和管理疏漏，则不见只言片语。这种态度不改变，就难保赵阳摔伤一类悲剧不再重演。
北京西站“不便民”之处和安全中存在的问题，实际上是我国一些公共设施建设弊病的集中体现。一些公共设施设计建造的出发点，往往是唯领导意志是从，唯洋派豪华是好，唯部门利益是图，而公众是不是安全，是不是便利，则往往考虑不多甚至根本不予考虑。这样的工程，往往投资巨大，效用很差，群众意见很大，由此造成的社会财富巨大浪费，更让人心痛心惊。
赵阳摔伤的教训应当深刻汲取，有关责任人应当受到严肃追究。大型公共设施要以人为本，以公众的安全便利为要。
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（ 责任编辑：悲风 ）
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