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  南京为创文明城市限制拖拉机进城 瓜农含泪抛售
南京为创文明城市限制拖拉机进城是否合适?
1、拖拉机进城是否不文明?
不文明,影响市容。
拖拉机进城方便了群众。
说不好。
2、这样做是否侵害了农民利益?
侵害了农民利益,伤害农民积极性。
这样做也是为了城市的文明。
不好说。
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谁也挡不住两岸干戈化玉帛
作者:马淑静 来源: 人民日报  Star.news.sohu.com 2005年5月30日08:34
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  自大陆方面宣布开放大陆民众来台观光,此间的观光业、航空类股票立刻呈三级跳式的增长。当日观光类股开盘,10分钟全部涨到停板,华航、长荣及远航都曾亮灯涨停。

  这显示了台湾的观光旅游业及其相关的行业,这些年来生意都很不好做,一听到有大陆旅客大批来台,自然有大旱望到了云霓的兴奋。

  有证券分析师立刻提出警讯,这件事涉及两岸的互动,目前只有大陆方面释出善意,股市一向做期待性的反应,短期内观光股或有上涨,若最后两岸官方没有交集,股票反而会重挫下跌。

  并非杞人忧天,两岸交流一旦遇到需要台湾当局配合的时候,事情往往就很不顺遂,拖拖拉拉,前怕狼后怕虎,遮遮掩掩走前一步,又倒退半步。最后的结果都是台湾百姓吃亏,多花钱或生意变得无利可图,做不下去。在金门马祖实施的小三通就是活生生的例子:平白设下诸多限制,只许金门马祖的居民及福建台商可以走这道航线,准许旅客直接“三通”,货物却不能通。3年多下来经济效益很差,金马居民怨言不绝。

  这次大陆宣布开放大陆民众赴台观光的办法,其实规模不大,预计每年批准30多万人组团旅台,一般是为期10天,希望采取春节包机模式,直接往来。

  大陆旅游团的潜力非常可观。自从开放香港旅游以来,每逢劳动节或10月1日长假期,香港在一周之内涌入数十万大陆旅客,每次为当地带来40多亿元的港币收入。2004年香港全年的旅客人次达到2600多万,已高居世界的前六名。

  台湾的观光业对这种世界级别的生意,焉能不怦然心动?

  但是在此可以预言,“陆委会”绝对不可能顺从民意,明快处理此事的。

  副主委游盈隆一如既往,立即以“空包弹”来形容这件事,大概是指其是一颗“宣传弹”,缺乏实质内容,“陆委会”尚未决定如何要回应。游盈隆强调,协商须由“双方政府”或“双方政府同意”之方式,进行有意义的对话。看来台湾当局还没有因应之策,只在引用老套招,把他套向“一边一国”的架构中去。

  已经有议论传出,大陆旅游团曾发生过游客中途逃跑的事件,如何防止假旅游真打工的情况?和其它可能衍生的问题?

  这也是台湾当局多年来惯用的“因噎废食”的说法,用以拖延或化解两岸交流的迫切要求。或能拖延于一时,因为经济上的需要势不可挡,将主导台湾未来的所有政策。

  近来台湾民间的观光业、旅馆业者纷纷聚集开会,自发地研讨如何因应大批大陆旅游团来台。除了当局的决策不明朗这一方面无法置喙之外,其它有关各旅游点的配合措施,交通、服务人员的培训等等,都得到广泛的讨论,也发现了许多亟待改善的不足之处。

  主要景点如日月潭、阿里山等处,旅馆床位充其量只有两三千,明显的不敷应用。与会者有人计划在日月潭畔兴建酒店,明年7月竣工,可以增添100多个房间。民间的积极性相当高,但是也有不少与会者担心当局态度迄未明朗,若是变来变去,民间动作太快,又免不了遭受损失。

  “陆委会”真正担心的可能是最近委托政治大学选举研究中心所做的民意调查,其结果吓了他们一跳。这项民调显示,自国民党主席连战访问大陆之后,台湾民众对大陆政府的敌意大幅降低。有四成五受访民众认为大陆政府对台湾当局不友善,去年12月的调查结果是七成九。有三成七民众表示大陆政府对台湾人民不友善,半年前的民调是五成五。

  不到半年的时间,台湾民众对大陆政府的误解与敌意,呈大幅度的下降。

  这绝对是大部分“独立”人士所不乐见的,因为“台独”的基本意识必须从仇视敌对中建立。连宋二位主席访问一趟大陆,仇恨便化去大半。日后大批的大陆旅游团来台湾,增加了双方人民的直接交往,仇恨的种子就更难播下了。

  看来“陆委会”还有它的考虑,一时定不出大陆民众来台观光的政策来。化干戈为玉帛,这是两岸人民的心愿,谁也挡不住。

  (作者曾任台湾美商美林证券公司总经理)

  《人民日报海外版》 (2005年05月30日 第三版)


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( 责任编辑:悲风 )

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