整理 | 周霁
自从去年下半年以来,铁路部门“动作”不断。近日,12306网站发布针对火车票的新政策:自今日(6月10日)起,原车票开车前48小时以上,可任意改签,不收手续费;开车前48小时~15天期间,改签至距开车15天以上的其他列车,又在开车15天前退票的,核收5%退票费;变更到站只能办理一次。
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“出行更加便利,办理手续更加简便,经济上更加实惠”,铁路部门提出的这三项优势立刻赢得点赞声一片,“对我们经常出差的人来说,太好了。”一位手机搜狐网友兴奋地表示。“总的来说有进步吧”,北京网友“Daniel68在搜狐”谨慎地表示了赞赏。网友“快乐秀人生”也乐观地觉得“不管怎么说,在社会潮流的倒逼之下铁老大做出的便民之举还是值得称赞的。”
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铁路部门表示,此次出手能很大程度上打击黄牛。首先变更目的地更简单,能很大程度上阻止黄牛倒票,其次填补上了“退票漏洞”,也能间接提高黄牛的囤票成本。可网友们不这么看。一位北京网友认为对于黄牛们来说,“上有政策下有对策”,手机搜狐网友也指出,“黄牛的票卖不了可以改签再卖”,另一位北京网友也表示“黄牛更高兴吧,只要黄牛弄得到票给你你改哪都行。所以黄牛的范围更广了。”还有网友“不知道干什么”认为,新政策在出行高峰期“并没有什么用,票卖玩了没空位了怎么转啊?还不是照样找黄牛。都是骗鬼的话”新政策反而会降低黄牛们倒票的风险?这些问题的确是铁总应该考虑的。
不论对黄牛是否真的有利,对普通旅客来说,改签便利的同时的确一定程度上提高了成本。“铁老大这是搂草打兔子,治了黄牛党又算计了普通群众。建议还是把黄牛党区分开来制定对策,不要让一般人躺枪。黄牛党的行为是很有规律和特征可循的,不难将其与普通人分开。”一位北京网友道出了普通旅客的心声。
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广大学生族则普遍对新政策不以为然,反而对60天的超长预售期十分感冒。身为学生的网友“山里人”就建议铁路部门:“我们异地上学的学生目的地只能是家或者学校,改签新政策对我们毫无影响,倒是60天的预售可以缩短点吗,学生根本不知道具体放假时间,等知道时间时票也所剩无几了。”除了学生族,一些上班族们也有类似的苦恼:“预售时间太长了,一般买票的都是当天或近几天的,谁知道什么时候放假,啥时候有空。新政策只会更买不到票。”老板太任性,计划出行的员工们也是一把辛酸泪。
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还有一些出差党也表示对新政策吃不消,比如一位手机搜狐网友就说“我们这种经常出差的人,可能因各种原因需要紧急改签,每年的损失不小。” 开车前48小时只能改签到发车时间为止的其他列车,不慎误车也只能改签当天的其他列车这两项政策,让许多因为急事耽误一两天行程的旅客“损失惨重”。另一位手机搜狐网友也表示“黄牛很少在48小时内改签,只有真正的旅客才会因急事变更。” “开车当日可改签”政策的呼声越来越高。
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不管怎么说,新政策对黄牛党的打击效果如何还未可知,对普通旅客而言也是喜忧参半,赫然是一把“双刃剑”。或许铁老大应该听听群众们的意见,比如四川网友“游戏专用”提出的“把身份证固定了,一张身份证买票的不会同时乘坐不同的车,然后退票本人持本人身份证取票并现场退款,这样黄牛些用的他人身份证购票就要承担一定的风险了。”
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