整理/王蕊
古有“此树是我栽,此路是我开”。现有“前方收费站,请减速慢行”,今天交通部晒出了2014年全国收费公路的“账本”,该账本显示2014年全国收费公路亏损1571亿,对于这一结果,很多网友表示十分诧异,搜狐福建省福州市网友“十七贝勒”惊讶的问“我国的公路号称收费价格最贵,收费路段最长,居然不赚吗?” 高收费还喊亏,搜狐河南省网友弱弱的问“涨价的节奏吗”?
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其实各位网友也不用这么大反应,因为高速亏损这个事情也不是一天两天了,2013年全国收费公路整体亏损661亿元,2014年依旧亏损只是数额增大了而已,搜狐安徽省六安市网友“一杯清水”请教大家“高速怎么会亏呐。网友谁聪明解答下。”先不管各位网友怎么说,官方的公报显示,到2014年底,全国收费公路里程16.26万公里,累积建设投资总额61449亿元,债务余额38451.4亿元。全国收费公路通行费收入3916亿元,支出5487.1亿元,收支缺口达1571.1亿元。
“账本”的具体收支情况就是这样,对于这一数据,搜狐江西省宜春市网友的感受是“暴利行业竞亏本,全部进了私人口袋吧!” 说到就不得不提到公路贪污问题,近20年来,全国已有30多位副厅级以上的交通厅官员因腐败落马。有网友揭露“从工程投资招标、施工,到高速公路边坡维护、隧道照明等‘边角料’,高速公路上的腐败无孔不入”。审计部门2013年曾对安毛高速等5条高速公路进行审计发现,不足500公里的高速公路出现多计工程款、使用假发票等问题资金90亿元。
除了腐败问题,高速“不务正业”也是导致亏损的一个原因,山东高速股份下属10家地产公司 9家处于亏损状态,有位搜狐广东省广州市网友提议“那些做节目的,为什么不做一期节目叫做钱去哪儿了。” 还有一位搜狐安徽省滁州市网友更直接大胆的要求“请老王查查!”
“烧最贵的油,跑最贵的路,最后还亏了,太扯了”搜狐辽宁网友难以接受这个事实,澳大利亚的高速公路都是免费的,哎……仔细想想突然好难过,你说人家得亏多少啊?虽然官方通报的结果是严重的亏损,但在公众眼中,收费公路就像是一台“提款机”。截至2014年底,全国收费公路里程16.26万公里,全国收费公路共有主线收费站1665个。
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有经验的搜狐网友描述“收费比油还贵,我丛无锡到九江油才260元,过路费就350元。”这样的收费里程和收费站数量依然在喊亏损,难免让人难以接受,有位搜狐北京市网友“℃无名指的痛”淡定的表示“亏损正常,哪天你看报道这些国企盈利了那才叫大跌眼镜”,看来这位帝都网友很懂中国国情嘛。
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为国为民啊,为了我们,你们竟然亏损这么多,大家都不好意思了,为了缓解这一困境搜狐网友纷纷表示愿意接收这个烂摊子,管理这本糊涂账,网友“交友”说“为减轻国家和人民亏损负担,特求承包”,搜狐贵州省网友 “Wo|H。Y。L❤..”也挺身而出“作为公民,我不能眼看国家亏损,我要做点贡献,我要承包,国家成全我吧”。
有人愿意主动为国家分忧解难,还有些网友提出了建设性意见,搜狐陕西网友慷慨的表示“下次我过收费站直接给张十亿元一张的,不找了,都大方些,国家也不容易”,搜狐河北省网友建议“提高过路过桥费吧,别墨迹了,买车收各种税,走个路还收费,关键收了费还说自己亏损,你们能公布下钱都花哪了吗,明细让看看再说你亏损!”你想要的明细,如果活的久一点,可能会等到。
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收费公路是否亏损,不能止于自说自话,公报数据收支之间也无明细可参考,当查是否存有猫腻。应该承认,“贷款修路,收费还贷”确实大大改善了中国的公路交通状况。但是“贷款修路,收费还贷”的潜台词应该是达到收费年限,还完贷款就应该停止收费,还路于民。收费公路的贪污问题,“不务正业”问题,以及收费超年限问题,这样造成的亏损岂能让公众埋单?公路姓公,终须回归公益性质,当警惕以亏损之名行乱收费之实。
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