张述：领导司机的隐性福利背后是权力跑偏

　　“与2006至2011年相比，我们这几年收入锐减，显性福利少了很多，隐性福利更是大缩水，八项规定和各种规章制度，让我们这些隐形特权人感受明显。”近日，从珠三角返乡创业、曾经在厅级单位为领导服务的司机冯晓铭（化名）向记者详细透露了自己最近几年的各种收入状况。（2月24日 新京报）

　　据报道，冯某爆料中的隐性福利，仅每年的购物卡都不少于3万元，还有“土特产”、名表等奢侈品，更是通过领导渠道获取的信息，弄了“房改房”“内部职工房”，价格是市场价一半，还通过与领导熟悉的银行、小贷公司等渠道，套出现金流转。

　　一系列隐性福利，看得人有些眼花缭乱，虽然不知道其真实性到底怎么样，但他能够举出这么多的例子，即便是真没有其事，但也能管中窥豹，可见一斑了。

　　正所谓“一人得道鸡犬升天”，官员的司机能够享受到这么多的福利，无非是与领导走得近，从而“近水楼台先得月”罢了。而之所以走得近就能够有这样的待遇，很大程度上都是因为他们掌握了与领导的话语权。

　　一方面，领导手中掌握了公权力，必然会让许多不法分子想要通过各种手段获取利益，而通过与领导直接接触甚至吃喝无疑是最便捷、最快的方式了；再加上一些下属想要得到领导认可，也想要与领导近距离接触。所以，在“领导身边”的人就必然会被高看一眼。

　　另一方面，官员司机之所以被爱屋及乌，不是因为他们有多大的能力，更多的就是因为他们与领导接触的时间多、机会多，而这样的机会，其实也是一种隐性的特权，因为他能在领导面前说得上话，那就代表着他有很大的能量。

　　所以，官员司机领众多隐性福利其实是权力的一种畸形发展，是人治大于法治的一种体现，说明了在很大程度上，领导干部权力的运行还没有真正得到约束和规范，更是缺乏真正强有力的监督。

　　而作风建设就是要从根本上改变领导干部对权力和服务的认识问题，让他们真正认识到全心全意为人民服务才是领导干部的应尽职责，必须要抛弃形式主义、官僚主义、享乐主义、奢靡之风等不正之风，将心思用在服务群众、服务发展上。

　　所以，我们既要看到官员司机的隐性福利是权力滥用的毒瘤之一，更要认识到，随着作风建设的深入推进，各种不正之风正在得到有效治理，而即便公车司机没有出现所谓的“辞职潮”，其运行方式也必将会得到有效的整治，并逐渐趋于公开化、正常化。