就在近来多个省份宣布除夕当天高速公路“不免费”之际，黑龙江省传出消息，称该省“拟定了省内高速公路免费通行细则，预计除夕中午起即可实行”。一位黑龙江省有关部门了解情况的人士证实此消息：“何苦大过年的还让人交钱呢？”（1月9日《新华网》）
尽管说，除夕高速不免费师出有名。但是，从这种光明正大里，公众也看到了群众路线在某些人心中遥远的距离。从看到春节放假方案的那一天起，就有人开始把窃喜放在了胸膛里。何苦大过年的还让人交钱呢？在这个“何苦”的背后就是数钱数到手疼的幸福。
高速免费的真正意义不在于天数的长短，而要看关键的节点。高速免费是一项惠民政策，目的就是要让那些回家的人儿一路高高兴兴、畅畅通通，目的就是让那些外出的人儿返回工作岗位的时候也是幸幸福福、甜甜蜜蜜。其最大的意义则在于，让百姓感受政策的为民之心。
对于回家过年而言，对于返程上班而言，人流量最大的时间则是节日的头和尾。除夕才是车流量最大的时候，才是出行诉求最大的时候。这个节点对于出行的人来说，最具有意义。除夕浸润着那份浓浓的守岁情结。在这一天里，无论是天涯海角，无论是风雨兼程，无论是拥堵无边，大家还都是要回家的。白发苍苍的爹妈在等待，一年未见的妻子在等待，心里想着“爸爸在哪儿的”儿女也在等待。当然，这些人儿，无论是有钱人还是没钱人，他们都会有一个共同的选择：我要回家，无论“钱途”多么遥远。
在调整此次春节假期的时候，面对百姓对除夕不是假期的吐槽，有关部门的回应是“除夕不加班是潜规则，其实就是发给公众的福利”。既然除夕放假是潜规则，我们的高速免费为什么就能和这个潜规则对接一下子呢？高速节日免费通行政策实施之初，就遭到多方反对，反对声音最大的不仅仅有高速公司，让人想不到的还有基层交通部门。这一次，我们终于找到了有关部门反对的答案。春节假期少了除夕，大多数城市立即在第一时间宣布除夕高速不免费，这宣布的人不是高速公司，而是为人民服务的监管部门-----各地政府或者是公路管理部门。
正是因为收费路桥和监管部门有着说不清楚的纠葛，才有了高速免费之初的寸步难行，才有了一个个超期收费的路桥。
“何苦大过年的还让人交钱呢？”这样的话语温暖了我们的心窝子。是的，在群众路线里，我们的收费路桥又该伸向哪里呢？有了数钱的甜蜜才有了不免费的“何苦”！除夕高速“钱途”何时不再无限？是国家层面的监管部门出面说句话的时候了。大过节的，别为难大伙，也别为难自己的收费员工!
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