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古城绍兴正在为创建全国文明城市上下努力，大街小巷变干净了，交通秩序渐渐好转了。作为一个市民，我在为此感到高兴的同时，也为整治过程中看到的一些现象感到不解。譬如红绿灯下站那么多交警和手执小红旗的退休工人，阻止行人车辆闯红灯，譬如从4月1日起绍兴市公交公司将要实行的给让座者5角钱的奖励措施等（详见3月22日《现代金报》）。 3月1日《青年时报》报道了杭州市公交司机小沈用自己发明的“感恩卡”解决让座难的消息后，笔者曾对此发表过肯定性的意见评论，但对同是为解决让座难的绍兴市公交公司出台的上述措施则持否定意见。理由很简单，即不能将扶助弱者的公民道德金钱化。 愿不愿意给弱者让座，事关公民的道德素养，非关其他。道德的问题只能靠道德去解决，要解决让座难，出路在于加强公民道德建设，提高市民的文明素质，在全社会中营造出尊老爱幼、扶助弱者的良好氛围。如果将给弱者让座这样的公民道德计次售价（每次5角），这不仅会辱没了公民道德本身，使诚心让座者的人格尊严遭受侮辱，可能还会进一步恶化整个社会的道德环境。因为用金钱能买到的道德良知就不再是道德良知了，而是沾满铜臭味的私利盘算。 据公交公司负责人透露，该活动将长期进行，范围覆盖每一辆绍兴公交公司的公交车辆，这样一来，极有可能给某些唯利是图的人提供营利的机会。既然让一次座就能得到5角钱，那么在上下班高峰时期，乘一趟全程的公交，让座N次，就能得到一笔不小的收入。如此，既能赢得乘客的敬意，又能捞些实惠，何乐而不为呢？北大图书馆不是有些特殊的“顾客”，专门把抢占座位作为谋生的手段，让一座得5元；杭州西湖边也有类似一族，夏天傍晚时分，先占得个座位，到时再转让给游客，得个3元5元的。对这类职业让座人，我们能说他们道德高尚吗？我担心，绍兴公交公司一旦将此举长期推行下去，也会造就一批职业让座人，这样一来，可能会事与愿违，不但无助于“进一步营造市民文明乘车的氛围”，可能还会将公民道德庸俗化，功利化，弊大于利。 （ 责任编辑：柳剑诏 ） |
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