肖邦振：老百姓对城市中大排量军车早有微词

　　总参谋部去年年底下发《关于严格军车管理维护军队良好形象的通知》，部署在全军和武警部队开展军车管理专项整顿，并就专项整顿和换发新式军车号牌提出要求。对此，我这个当兵40多年的老军人，为军车管理维护军队良好形象而拍手称赞！

　　其实，军队有关部门对军车管理已经采取了一些措施。我退休后看到北京市面上跑的军车有“首都驻军公务用车准行证”的牌子，就是最好的证明。可有时学校前接孩子、商店购物、景点旅游、酒店吃饭等处也能见到持这种“准行证”牌子的军车，岂不是一种讽刺吗？可见开展军车管理专项整顿的必要性。

　　在各城市拥挤的车辆中，人们常常看到各种军车快速驶过。由于配备的军车大都是大排量，又是公费支出，停放往往不熄火，老百姓对此早有微词，已严重影响到军队形象和声誉。如北京广播电台一次直播中说到某个路口的拥堵就是因为这里有一个军队大院。

　　2011年人大常委法制工作委员会公开征求车船税法草案意见，有人提出“军警车免税规定太笼统”。我认为军车的定义应包含两方面范畴，一是编制，二是用途。即凡是列入军队、武警编制内的汽车，并直接用于军队、武警工作的才能叫军车。

　　在和平条件下，军人的工资、补贴、住房等多个方面已体现军人的级别待遇，配备军车只是工作需要，并不是一种特别待遇，除工作之外军车决不能私用，退休后不工作也不应保留军车。军车过高速公路、过桥、停车不收费，这是地方领导和老百姓对军队的关心爱戴，也是军队这个武装集团的性质和地位决定的。特别是面对各个城市治堵提高停车收费标准，军车享受的这种待遇的含金量更高。

　　2012年4月25日，时任中共中央政治局常委、中央纪委书记贺国强出席党政机关公务用车专项治理会议，谈到“公务用车问题专项治理工作要着力抓好严格清理纠正、严格编制和配备标准、严格使用管理等关键环节。”应该说这几个方面也完全适合军车管理。首先是发放军车车牌必须以编制为依据，即军车的数量应该与部队编制数量一致，超编、非编、私人车辆不得挂军牌；其次是要切实掌控军车使用，军车行驶应该严格控制在作战、演习和抢险救灾等军事需要的路线，学校、商店、景点、酒店、住宅等非军警公务场所不能行驶和停放军车，更别添堵。为此，要求开军车的司机一定要着军装，并携带军官证。

　　同时，部队配备的军用轿车应该像军用卡车一样有自己的鲜明特征，不能买什么车都挂军车牌子。现在有些军队机关、学院伙食都承包给地方企业，部分车辆保障也应照此办理。笔者退休多年，出于对部队建设的关心，说说这些不一定准确的心里话，仅供有关部门在军车管理专项整顿中参考。▲（作者是军队退休干部）

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