欢乐谷里不欢乐

上海欢乐谷过山车突发故障 25人被困60米高空

24日中午12时50分，上海松江欢乐谷“绝顶雄风”过山车突发故障停驶，25名游客被困在60米高的半空中长达数十分钟。据目击者称，当时“绝顶雄风”的轨道车正驶上第一个平台，离地约60米。突然轨道车停驶，车上25名乘客一片惊慌。数十分钟后，欢乐谷工作人员爬上边上的梯子，带领乘客徒步走下轨道。记者致电欢乐谷管理方，工作人员称昨天下午“绝顶雄风”确实出现故障，在第一个俯冲段前的平台上突然停运。随后，工作人员为乘客系上安全带，带领他们分批从边上的维修安全通道返回地面。据【详细】

原因出在传感器故障？

欢乐谷园方表示出现此次停驶故障的原因是过低的气温外加阵风，使项目传感器接收信号出现问题，安全系统自动启动紧急停止。事发后，该项目暂停运营，进行设备检修。据了解，“绝顶雄风”项目是目前世界上最高的垂直下坠过山车，也是中国最高的过山车，2009年8月和2010年3月曾两次因故障“卡壳”。

赔偿：每人一杯奶茶？

出事的“绝顶雄风”是目前世界上最高的垂直下坠过山车，也是中国目前最高的过山车，启动后以45度的爬升角缓缓爬上65米的高坡，180度的转弯之后突然刹车，然后过山车缓缓运行到临到路轨的垂直段，悬空在65米的高空中，脚底景色尽收眼底，紧接着突然以87度的俯冲角下冲64米。然后以接近时速115km的速度冲上一个Immelmann翻转。出事时过山车就是卡在第一个65米高坡上的。在经历了十多分钟的生死未卜外加自己一步一步走下这个高台的惊吓之后，乘客们得到的赔偿是每人一杯奶茶……

惊魂不断，各地游乐园竞相上演惊魂一刻

并非初犯的上海欢乐谷

09年8月6日首次向体验游客开放，被誉为上海欢乐谷“镇园之宝”的跌落式过山车“绝顶雄风”在运行了3小时后突遇故障卡在终点，乘客无法下车。09年8月14日，木制过山车“谷木游龙”即将爬升到35米的最高峰时突然在高空卡死，车上的乘客呈45度、背朝下半悬在空中，现场调试之后。09年8月25日，欢乐谷再次上演空中“卡壳”惊魂，这次事故的主角是蚂蚁王国景区里的一部儿童型过山车“疯狂精灵”，在离地近10米的空中滞留了约10分钟，所幸上述事故都没有造成人员伤亡。

6死10伤的深圳华侨城景区事故

2010年6月29日下午4时许，深圳市盐田区东部华侨城景区太空迷航游乐设施发生塌落事故，48名游客被困其中3人当场死亡，3人送医院抢救无效死亡，10人受伤(其中5人重伤)，其余32人获救。出事的“太空迷航”项目是以体验太空遨游为主题的游乐设施，让游客亲身体验惊心动魄的航天飞船的发射过程，感受火箭发射时的2Ｇ重力加速度，24米直径的穹幕逼真再现浩瀚太空奇景，圆游客一个“飞天梦”。在体验中，游客将“穿上宇航服钻进飞船游历浩瀚太空，作一回宇航员”。而其实现原理，则是依靠高速旋转的离心力产生失重及加速度效果。

韩国5人被摩天轮高空甩出死亡

2007年8月13日，在韩国釜山“环球嘉年华”游乐场内，发生事故的缆车与另一节缆车卡在一起。以设立临时大型游乐场而著称的“环球嘉年华”在韩国釜山市设立的一台摩天轮8月13日下午发生严重事故，造成5人死亡。据韩国警方说，发生事故的车厢内乘坐的是从首尔到釜山度假的一家7口，车厢内其余2人已被安全解救。同时乘坐摩天轮的其他乘客中有13人不同程度受伤或惊吓过度。据报道，发生事故的摩天轮高66米，有42个各可乘坐8人的车厢。

血的教训为何换不来安全的大型游乐设施

游乐设施制造标准难保安全

大型游乐设施制造早已经有分级。国家质量监督检验检疫总局早在2003年就发布过《特种设备行政许可分级实施范围》的通知,其中大型游乐设施制造分A、B、C三级。特种设备许可分国家局和省局两级实施许可,大型游乐设施及设计文件鉴定由国家局负责,其安装申请一般应随制造许可申请一并提交,若无制造许可只有安装许可申请的由省局负责。这种分级主要从安全检测的角度考虑,给质监部门提供检测参考,游客一般不清楚。而且就华侨城事故来说，这种制造标准似乎并未起到应有的作用。

谁在频频制造血案？

正如一些业内专家所分析的那样,我国游乐设施事故的发生原因不外乎有两个方面:一是游乐设施制造相关法律、法规、技术标准还不完善,设计制造企业技术力量、设计经验、管理水平、产品质量等有待进一步提高,这就可能导致游乐设施设计不合理、制造不符合要求;二是部分游乐设施运营使用单位注重经济效益而忽视安全管理,有些公园将游乐设施承包给个体商贩经营,导致设备处于无人检查、保养、维修的状况,操作人员、管理人员不能得到很好的专业培训,个别甚至未经培训无证上岗。这些问题导致的保养不到位、操作不当,都极有可能引发安全事故。

追错和问责机制不可或缺

游乐设施安全保障的核心应该是由设计方、生产厂家、监管部门、经营方共同承担的,如果不能分级,完全可以在分级制的建议上改良,建立一个信息公开机制和责任追究体系,应该让游客清楚知道,设备由谁生产的,在哪里曾经使用过,生产日期,维护周期和最近一次维护日期等等情况告知游客,甚至主要研究者的资料都必须提供,对游戏的描述也应该更详细,不要仅仅是贴一些老人小孩的提示,“这样的信息公开机制不仅是给人知情权和选择权,更是由公众来监督,设备是否经过严格的安全检测和定期维护,只有这样才能更有效让安全保障承担人时刻警醒。”