伍里川：“天灾”论本身就是一种人祸

　　言论提要：近年来，从南到北，城市“地陷”频仍，让生命蒙难。“走路死”的调侃中，其实透着无尽的诘问和愤懑——如果我们连一脚踏下去都要经历生死考验，那这个城市里还有什么是安全的？

　　现代快报首席评论员 伍里川

　　5月20日，深圳市龙岗区横岗街道华茂工业园一处路面塌陷，致5人死亡。对于事故，横岗街道办副主任于致昀认为“肯定是天灾”。一句冰凉凉的“肯定是天灾”脱口而出，本身就是人祸。（详见本报今日A2版）

　　近年来，从南到北，城市“地陷”频仍，让生命蒙难。“走路死”的调侃中，其实透着无尽的诘问和愤懑——如果我们连一脚踏下去都要经历生死考验，那这个城市里还有什么是安全的？到底是天灾还是人祸，谁来拯救危机重重的“地下城市”？人们需要一个负责任的答案。

　　反观各地政府对于地陷事件的原因分析，很多时候不是含糊其辞，就是推给客观因素，横岗街道办副主任于致昀的说法更是一次“颠覆”，让人目瞪口呆。人们能想到有关官员会推卸责任，但万万没想到推卸得如此彻底，如此不着调。“肯定是天灾”的潜台词就是：防止下一场地陷吃人悲剧的发生“只有天知道”，将来出了什么类似问题，你们也别找政府了，直接“问天”好了。

　　矛盾在于，深圳横岗街道办22日晚已经发布了事故原因：道路坍塌地段多年前为河沟部位，道路地下分布有排水箱涵。由于箱涵为“90年代初兴建，建设标准低，年久老化”，地下箱涵局部破坏造成土体坍塌，被箱涵内水流冲蚀带走，从而在箱涵破裂处上部土层中形成空洞，最终发生突然坍塌，地面形成坍塌坑。

　　也就是说，此次地陷，并不是地质灾害，也不是老天“加害”。两种声音里，肯定有一种是胡说八道。于致昀最有资格“获选”。原因很简单，“肯定是天灾”没有任何依据。华南理工大学建筑与城市设计研究所副所长周剑云更是直言“不是天灾，是人为事故”，理由是：一方面，当初道路工程建设时，没有充分考虑地下排污渠这种特殊条件；另一方面，道路建设完成后，有关部门并没有对该地进行有效的定期安全排查和维护。

　　明明有人祸却诱人“问天”，是最大的人祸。如果早一点严密监控，及时发出警示，还会发生路人茫然无知地掉入“地洞”的惨剧吗？不自责，反推责，太无耻。

　　令人心悸的是，“年久老化”的安全隐患点在横岗、在整个深圳、在各个城市到底还有多少个？没人能说得清楚。横岗的“无知”与无为，是更多地方的通病。更令人痛恨的是，当地陷前发出信号时，一些人却麻木不仁。深圳福田区商报路景洲大厦3月发生塌陷事故，一名保安遭埋致死，而地陷前，居民多次投诉地面沉降无人理（2013年3月28日南方日报）。

　　政府平时负责，事后勇于担责是应有表现。去年8月，哈尔滨20天9次地面塌陷。黑龙江省省长王宪魁表示，如果不能为人民群众创造一个安全的生产生活环境，就是政府最大的失职。哈尔滨组成七个专项检查组，采取平行推进的方式对该市地下设施安全隐患进行排查。这种坦然认错、亡羊补牢的态度和作为，挽回人心不少。

　　老百姓是最讲理的，他们分得清好话坏话真话假话。“肯定是天灾”就是不讲理，就是在给政府脸上抹黑。在惨剧面前，一个不能与老百姓患难与共、安抚人心的官员，还有什么资格“说天道地”。