又逢春运,一票难求。
难是对一部分人而言的,比如北京樊先生想买一张1月25日前往合肥的高铁票,客服人员告诉他没票,结果他托人买了张票上车后发现,偌大一节车厢只有3个人,一直到合肥,车厢里才5个人。
而对黄牛党来说,可能更为便利了。同样在北京,记者调查出了黄牛两种倒票通关“秘技”:“买近求远”,即在站外高价购得黄牛票(远途),再买短途票进站,避过“火车票实名制”;“秒杀退票”,即黄牛和购票者讲好,黄牛之前定的票退掉,同一时间,购票者秒杀此票。
对于樊先生的微博投诉,铁路部门回应称那名客服人员不是售票员,业务不熟练,错误操作导致回答旅客不准确。姑且认同铁路部门的说法,那么也请顺便解释一下,黄牛党的倒票通关“秘技”是个什么状况。
原来当黄牛,得拉点内部关系,里头没人,连跑腿的资格都没有,现在呢?连这点成本也省了,这个花费不菲的售票系统还真是黄牛们的贴心人啊。
任何系统都有漏洞,同样的售票系统,别人只要1亿,铁路部门花了5亿,看着价钱更高,但也保不准有漏洞,这个事实我们得承认。任何员工都有疏忽的时候,比如樊先生遇到的那个客服人员。虽然铁路部门说要给一线员工涨一倍的工资,但同样也不能确保每个员工从此就尽心尽职了。收入跟责任心不成正比,这也得承认。
但另一方面,查漏、堵漏,这个应急机制也很重要,同样是漏洞,怎么记者发现得了,长期奋战在铁路第一线的工作人员发现不了?黄牛的票哪里来的,怎么来的?抓了那么多黄牛的人会不知道?知道了,你们又做了哪些改变?为什么持别人的身份证能顺利坐车出站,问题出在哪,铁路部门会不知道?还有那些从来没有人出面回应过的“预留票”、“特权票”问题,你敢说没有吗?
前段时间,佛山有对小夫妻,因为给人代买车票,收了10块钱的辛苦钱就被刑拘了,这个真没必要,小夫妻干的活跟代售点干的活没什么两样,同样也是在为铁路部门分忧解难,不能因为人家没进你的利益链,就把人家给打了,有那个时间打击那些不是黄牛的黄牛,倒不如多派点人手,把实名制这个环节给弄弄清楚了。
公众之所以仍然愿意给个改进的机会,一个当然是可选择的机会不多,如果不是只有一个铁路部门,公众用脚就能解决问题;另一个则是那种对国有部门发自内心的信任还没有丢失殆尽。大家希望,你解决不了中国的春运问题,解决不了农民工的同城待遇问题,你好歹把自己的问题解决掉。
我们实名了,你们的责任实名了没有?不管这问题还是那问题,说到底都是人的问题。眼下就有一个机会让我们看看你们的决心,两名北京律师近日向铁道部邮寄《政府信息公开申请书》,申请公开今年春运期间的可售票总数等,这个招你接不接?
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