于静：谁动了我们的车票

　　网上抢票惨烈，火车站售票窗口、代售点却又大多让人空手而回，谁动了我们的车票？最近，北京两名律师向铁道部邮寄《政府信息公开申请书》，申请公开今年春运期间的可售票总数等。（1月20日《新京报》）

　　因为工作的城市离家很近，不必每年春节挤火车，因而也就没有机会体验春运买票的诸般纠结。前日堂妹从北京打来电话，让我帮她在网上预订2月27日北京始发到山东烟台的火车票，遂登陆了铁道部12306订票网，系统显示该车次的票十点开始接受预订。

　　十点一到，开始出票了，无座有票，硬座有票，硬卧有票！我一阵惊喜，赶忙输入堂妹的姓名、身份证号码，选择了硬卧一张，点击“确定”，前后也就十几秒的时间吧，页面却已经显示余票0张。赶忙退出选择订硬座，系统提示等待分配，短暂的等候后，分来的却是一张无座，并且显示无座票仅剩3张。

　　整个过程最多一分钟，所有的票已经被一抢而空，让我真正领教到了抢票的残酷，早知如此，也下载个抢票软件啊。不过车票是有限的，软件是公开下载的，当人人都有利器，大家又都站在同一起跑线了，想必大多数人还是要铩羽而归。况且听说铁道部已经开始“约谈”那些推出抢票软件的网络公司，估计靠软件抢票这招也用不了多久。

　　那么去火车站、代售点买票是不是成功率会高些呢？千万不要盲目乐观，虽然今年火车站售票口没有往年的长龙，但是除了一些短途乘客，多数人都是空手而归。各代售点的情况也差不多，没有几个人能买到自己想要的车票。

　　对此，铁路部门的一些工作人员是如此解释的：电话和网络提前两天预售，如前两日已将车票售完，那届时代售点和车站窗口就没有票了。事实果真如此吗？不知别人怎么想，本人就持严重怀疑态度，春运车票如此紧张，如果网上能敞开订，别说两天以后，几个小时就被抢空了，那么多售票窗口岂不成了摆设？再者，为什么一些有背景的企业总能搞到票，一些有关系的能人就能买到别人买不到的票？

　　要打消旅客的这种怀疑，铁道部有必要将火车票的分配机制完全公开：网络、电话、车站窗口，代售点，这几个购票渠道的车票是如何分配，各占的百分比是多少，详细的出票数是多少，让每一个购票人都能看得明明白白。在此基础上，本着照顾各个阶层的原则，合理分配票源，保障每一个乘客购票机会的平等。

　　做到了这些，即使目前运营能力有限，不能满足所有购票者的需求，也不至于像现在这样每到春运时，乡愁就浓缩为一张张车票，搞得那么多人唉声叹气，让春节这个喜庆的节日也因此变得苦涩。