王传涛：在“最堵周”里读懂“送礼经济学”

　　受中秋节、国庆节前走亲访友送礼、外地车进京增多等影响，号称“全年最堵”的9月，有7个工作日更是“堵上加堵”，其中又有4个工作日集中在本周后半段，即为9月26日至29日。(9月24日《北京晨报》)

　　中秋意味着团圆，国庆意味着休闲，但是不知不觉之中，“双节”又有了一个新的特色——堵车，大堵车，而且，一堵就要堵一周。虽然堵车对于生活在大城市中的人而言早已习惯，可是遇到“全年最堵周”，多多少少还是有些不适应。而且，“添堵”的不止北京、上海等几个城市，一些二线城市在这一星期也会比平常堵很多。

　　我们要问一下，是什么导致了“全年最堵周”，是节假日安排得不合理吗？还是城市路政建设的落后？答案其实都不是。真正的原因在于，不健康的社会风气已将中秋节变成了“送礼节”，“中秋赏月”早已变成了“中秋赏脸”，“不可无礼”已经成为这一周的生活状态。根本问题在于，当下的社会文化已经让节前送礼成为一种刚性需求。

　　“全年最堵周”中暴露出来的社会问题不能让人安心：中秋和国庆的传统文化早已被富贵、金钱、权力所挤对，团圆、赏月、休闲等市民情怀，都被打上了功利的色彩，虽然8天假期看起来非常充裕，但真正属于中秋和国庆的东西，已经乏善可陈。可以说，“全年最堵周”不仅仅在蚕食着公众对于交通的耐心，也在摧毁着这个社会的价值观——这才是最大的“堵”，也是“全年最堵周”真正的社会危害所在。