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乘坐火车,对于中国人而言,不仅仅是一次人生的旅途,而且很可能成为人生的终点。这种生命的冒险,不仅仅是每年春运时节要冒着被挤压、窒息甚至踩踏的危险,而今天,乘坐中国列车的危险又增添了新的内容:你可能被会列车长捆绑而死。
近来有网友在论坛上发贴,在9月24日开出的广州至遵义1291次列车上,一名回乡的贵州人因为疑患精神病,而在列车上大喊大叫,结果被列车长以安定秩序与防止其自杀的理由,将其用胶布捆住了手脚。
这仅仅是事件过程的描述,这名死去的乘客在这个过程中的痛苦,我们无法体会,相信还有很多惊心动魄的细节我们无从知晓。而这一切,仅仅是因为他是一名疑似精神病患,他大喊大叫,甚至欲从打开的车窗中跳出。
或许有人会说,列车长的初衷没错,他为维持列车秩序,防止该乘客可能出现的跳车自杀倾向。这种解释的荒唐性不言而喻,因为防止出现类似可能的情况可以有许多方法,而这位列车长选取的则是最荒唐也是最原始的一个。在笔者看来,这一事件的本质在于,今天在中国的铁道上奔驰的不是一列列载人的火车,而是一列列“猪仔闷罐运输车”。
因为只有当运送猪仔时,车主才会随意将其中一头捆绑起来,理由是防止它攻击其它猪群,然后自己可以躲在幽静的车厢安心休息,不至于被外面的麻烦所干扰。只要“猪群”不出乱子,运输就宣告圆满结束。
而这位列车长脑中对于乘客们的预设,不就是这样的“猪仔”逻辑吗?他甚至还不如猪仔主人那样关心自身的经济利益,因为猪最后是否遍体鳞伤,直接关系到最后交易价格。而我们的列车长将乘客随意一绑后,抛之脑后,甚至对前来抗议的乘客振振有词,“出了事,你该承担什么责任?”
的确,他有强烈的责任感,害怕乘客伤人,害怕乘客自杀给自己增加麻烦。但是这一切,都是为了自己方便,既然有乘客可能出现麻烦,将他捆起来是最容易的,下这样的命令,就如同说捆只鸡、绑头猪一样轻松,没有任何一点的道德迟疑。
我很想说服自己,不要把列车长的形象妖魔化,而试图将这一切归结到可恶的铁道运营体制,以及另外一个更为人所熟知的借口:中国人口太多。但为什么有如此多的乘客对此反对,表示抗议,而列车长却能置若罔闻?
唯一的解答是,今天的许多行业,都已经将人异化成道德冷漠,麻木不仁的机器人,在这些行业里所产生的所有人际关系,都是最为赤裸裸的利益交换,而地位低下的人,精神身体残缺的人,则沦为了不被尊重,甚至不当其为人的地步。
正如那位发帖爆料者的文章标题《亲历1291次列车长把“异端”绑死》中所说的,这位易患精神病的乘客是这个社会的“异端”,因为他精神“不健康”,所以就如此施以如此残忍的手段加以控制和隔离,仿佛他们有如这个社会的传染病,理应人道消灭一样。
仔细一想,“特奥会”的“圆满结束”尚在眼前,“残奥会”更只是昨日之事,在我们宣传残疾人在这个社会受到如何重视优待之时,一个不是运动员的“疑似精神病患”却被捆绑致死在列车之上,这种反差并不是这个社会的特例,因为我们这个体制一直造就的,不过是一种形式上的虚伪宽容。我们从没认真检讨过,这些社会的边缘分子,他们在日常生活中该如何被平等与人道地对待。要知道他们中的大部分人,都无法成为“奥运会”的运动员代表。
请记住这位被当作"猪仔"的贵州返乡务工同胞,他的名字叫作曹大和。
(作者系搜狐特约评论员,未经许可,不得转载)
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