从黄牛“工作目标”看实名制不可行

　　“春节前的‘工作目标’是15万元！”宝安区福永街道有关职能部门近日捣毁一处倒卖火车票窝点时，该窝点的桌子上放着一张“工作计划书”着实让执法人员吃了一惊。关于火车票实名制的呼声一直非常强烈，铁道部新闻发言人王勇平18日对此表示“不可行”。

　　如果说，我们以前对黄牛们的能耐，还是一个模糊概念的话，那么，广州查获的这个窝点，就给了我们一个明确的答案：一个小小的黄牛窝点，年前的“工作目标”就是15万元！相信这位黄牛的窝点当不止这一个。即使是按广州只有100个这样的黄牛来推算，流入黄牛手中的火车票也将是十分惊人的。再放大到全国范围来看，流入黄牛手中的，无论是车票数，还是大众从口袋里多掏出的钱款数，都无疑是个“天文数字”。

　　20几部电话机、几十张假身份证以及全国铁路票价表，这就是一个黄牛窝点的全部家当。然而就是这些低成本的家当，却会生出15万元的大“效益”。这个“效益”的取得，事实上是因为铁路部门的售票机制体制有了很大的漏洞，让本来是“平价”的车票异化为“高价”车票。这就是，缺失了一个建立在对购票者身份审核基础上的，尽可能地保障大众公平获得“平价车票”的身份确认制度，也就是社会舆论一直强烈要求，却被铁路部门视为“理想化的建议”的实名制。不知道面对这个确凿的事实，王发言人是不是还要说实名制“不可行”？

　　王发言人的“不可行”，主要理由有三。首先，买不到票主要是因为运力紧张，实名制并不能解决这个问题。其次，春运期间客流量大，相当拥挤，而实名制将增加很多麻烦的程序，更加繁琐，在高峰时候不容易疏散，不快捷、便利。第三，实行售票实名制，最大目的就是为了打击票贩子。但是如果票贩子瞅准了这个“市场”，为了获利，照样有其他渠道炒票。比如制造假身份证、假票据，实名制同样起不了作用。

　　明眼人一眼就可以看出，这三条理由貌似“理由充足”，却经不起推敲。其一，买不到票，大背景固然是因为运力紧张，实名制当然不能解决这个大问题，但是，它却可以在很大程度上解决现有车票中的公平供应问题。在有限运力中，保障公平供应，理应是缓解买票难的应有之义。其二，尽管以实名制来打击黄牛，黄牛会找出另外的渠道比如利用假身份证，但是，我们应该找出更多的对策来化解，而不是面对困难就不作为。比如身份证验证难问题，就可以通过和公安部门协作来解决。再说了，同为客运企业，数十年来，民航不就一直采用着实名制？民航使得，铁路就使不得？

　　其实，说实名制“不可行”，最关键的原因还是在于第二条：实名制将增加很多麻烦的程序，更加繁琐，不快捷、便利。为了“把复杂的事情简单化”，铁老大便以一句“不可行”来待之。实际上，对大众来说，买得到票，远比等候的时间长一点，远比花高价从黄牛手中购票要重要得多。换句话说，不是实名制不可行，而是铁老大“不愿行”。

　　作为国家垄断经营的铁路客运，负载着包括维护社会公平在内的更多的社会责任，不能等同于一般企业。正因为如此，才有了春运不涨价政策，才有了增加服务功能、提高服务水平的要求，才需要不遗余力地打击非法高价贩卖车票行为。要提高服务质量，当前最为重要的，还是要体现出“公平”二字。这个公平，首要的就是保障车票的公平供应。倘若我们不能从实处化解高价贩卖车票问题，那么，不仅不能实现铁路部门让乘客走得了走得好的承诺，而且，对很多人来说，春运不涨价政策就是一个“美丽的画饼”。

　　面对黄牛的年前“工作目标”，铁路部门应该警醒，特别是要慎言绝对化的“不可行”。在没有更好的办法来解决有损于社会公平、有损于大众切身利益的高价贩票问题的现实情况下，铁老大应该要充分考虑大众的呼声——让实名制尽早成行。否则，年复一年，我们这个社会就仍然会面对着“平价”车票需要“高价”购买的尴尬。