人参与)据最新一期《新世纪》周刊报道，高铁列车采购价令人咋舌，一个自动洗面器7.2395万元，一个色理石洗面台2.6万元，一个卫生间纸巾盒1125元，一张单人坐椅2.2万元……按照铁道部规定，凡在列车上使用的产品，要通过铁道部门的强制认证，但一些不知名的有“通天本领”公司能轻易获得认证。(本报今日A12版)
套用一句流行语：见过黑的，没有见过如此黑的。民众“愚陋”且少见闻，抵得一辆国产轿车的自动洗面器没见识过，但卫生间纸巾盒还是看到过的，一般的就几十元，几百元的算是天价了。可是在高铁列车采购单上竟达1125元一个，而且是成批订购价，真是“天外有天”啊。黑幕之重与制度之失，寻租空间之无限，折射的是权力不受节制的疯狂与强横。
“铁老大”一家独大，由来已久。不仅是政企的高度结合，且拥有庞大的司法系统，简直就是一个独立王国。尽管人所共知，被诟病良久，也曾经谋求变革，但往往半途夭折。各种利益的纠葛，多种方案的较力，让变革陷入无边泥沼，愈行愈艰。如果碰上几个贪心而又胆大的“主子”，这“一致对外”的制度设计，这异化的权力，刘志军、张曙光、丁书苗之流的横行无忌，天价之外还有天价的纸巾盒的产生，均是一种必然。
据报道，2011年1-11月，铁路固定资产投资4916亿元。受去年高铁事故影响，2012年高铁建设急刹车，全路投资规模从7000亿压缩到4000亿。而此前的几年间，中国高速铁路高速发展，“奢侈动车”应运而生，权力寻租空间巨大，贪污腐败多发，见怪不怪。问题是，刘志军、张曙光倒下了，他们滋生的土壤是否也随之铲除了?比如，铁道部门的强制认证程序，是否依然如故?
这一认证程序，如果没有相对应的监督机制，很容易被异化为市场壁垒。那些有着“通天本领”的不知名公司，可以轻易获得认证，一些老牌的、技术实力雄厚的企业，反而被排除在认证名单之外，只能依附于这些公司之下，获取可怜的利润。谁可以告诉民众，未来再不会有刘志军、张曙光、丁书苗式的人物，再不会有一个纸巾盒1125元的天价采购行为?
据《新京报》报道，太原铁路检察院首个从铁路系统剥离，移交地方。这是全国第一个铁路检察机关正式从铁路系统中剥离。显然，这是一个破冰之举。让公众望穿秋水的铁路司法改制，终有重大突破。“一致对外”的制度设计，将失去司法强权的保护。然而，相对于计划经济时代，铁路司法系统的强制力也许不再那么重要，取而代之的是资本、权力及其游戏规则的制定。
“奢侈动车”究竟是如何炼成的?媒体的报道只是揭开了冰山一角。如何让曾经疯狂的权力不再疯狂，正是社会必须寻求的答案。
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