拭目以待公车数量公开

    “三公”消费里，公务车是最引人注目的，因为这东西跟我们的生活关系最近、最容易看到，因为除了花钱之外，这些东西还在我们身边晃悠着。而其他的公款旅游与公款吃喝，由于与我等的生活毕竟隔着一层，大家虽然同样不舒服，并没有公务车这么感同身受。

　　但公务车的数量总是成谜，最多的情况是说漏了嘴，比如说广州要给公务车装GPS系统以方便管理，一下子说出公务车有70万辆，大家猛然就惊诧了一下。一个省会城市广州就有这么多公务车，全国该有多少啊？以“首堵”闻名的首都，全部车辆是300多万辆，就是按照这个比例来说也占了至少五分之一，而我们知道首都应该不止这个数字，怪不得堵成这个样子。可是，始终这件事我们不知道具体数字，据说算是个不大不小的机密。

　　最近，这个机密似乎有解禁的迹象。北京副市长吉林先生说，北京的公务用车数量都是对外公开的信息，北京将在3月底得出去年财政预算执行情况和决算的情况，并进行审计，由此掌握党政机关的各方面开支。届时，北京市的公务用车数量便可向社会公布了。但这个公布并不是大声宣告，而是“依申请公开，即谁申请便向谁公开”。

　　能够知道北京公务车的数字、并且北京市府打算公开当然是好事儿，比之说漏嘴之后大家才能管中窥豹地看到一点儿皮毛，无论如何算是一种进步。但这个所谓“依申请公开”则并不让人觉得高兴，因为这里的道理似乎有点儿说不通。

　　从理论上说，政府的透明化与公开化确实有几种不同的方式，比如说涉及国家机密的不能公开；涉及政府某些方面运作的情况可以用这种申请公开的方式，你想知道就去申请，然后他们会给你一个邮件或者一份文件，告诉你想知道的情况。这种方式比较适合于只牵涉到个人或者很小一部分人的情况，而且公开得未必彻底，因为可能涉及隐私。

　　但公务车的数量并不属于以上两种状态，而是事关社会整体利益，并且那东西又不是坦克车，公开之后会让人知道自己的军事机密。既然花的是纳税人的钱，也是事关大部分纳税人的利益，又不构成损害国家权益的事实，直接拿出来公之于众有什么不好？每次都是要问到才说、不问就不说，似乎在政府职责上有亏。

　　而且我们作为关注政府如何花钱的老百姓来说，这个事情不是一个简单的车辆数字问题。公务车的数字当然重要，更为重要的是，我们想要知道很多更为具体的数字，比如说公务车里有多少是高档车、每辆车每年要花费多少，平均下来的话，多少个公务员就能有一辆公务车等，最好还能告知每个政府部门分别有多少辆车，这些车是谁在使用、用在了什么地方。这些即使不向全社会主动公开，至少也要做到谁申请向谁公开才好。