周俊生：这辆末班车照亮了盲人也照亮了上海

    为了让一位盲人女按摩师每天深夜下班后能顺利坐上末班车，上海公交786车队决定，将末班车延后3分钟，让她能够安心坐上这趟车。为此，这个车队的所有驾驶员均签下承诺书，100％按新时间准点运行。

这项制度实行一个多月来，这位盲人再也没有了深夜里坐不上末班车，只能步行半个多小时坐另一辆车的痛苦，她的盲杖事实上成了这趟末班车的站牌。这是昨日《新闻晨报》放在头版头条位置的一条报道，读来令人感动。 

    生活在黑暗世界里的盲人，他们在生活中的不便、他们内心深处的痛苦和失意，是我们生活在光明世界中的人很难真切体会的。但是，786车队的驾驶员们体会到了，他们在接到这位盲人的投诉后，从内心深处感到了巨大的不安。尽管按照原定的发车时间，他们准点发车并没有什么错，拉下盲人的责任也不在他们，但是他们还是真诚地向这位盲人赔礼道歉，并且自己用布条蒙住双眼试着乘车，从而体验到了盲人乘车的艰辛。将末班车延后3分钟发车，体现了这个车队的驾驶员们，这些普通的劳动者的可贵的人文关怀。

    说起人文关怀，总有人认为它是知识分子的事，很有点形而上学的味道。其实，人文关怀并不是知识分子的专利，它也不是躲在书斋里的高头讲章。它应该是浸透在我们日常生活中的一举一动，它就在我们城市生活的细节之中。这种普通人之间的人文关怀构筑人与人之间的重要纽带，它使弱者能够温暖，能够快乐起来，从而成为我们构建和谐社会的一个重要内容。

    迈入市场经济后的中国，人们的价值观已经发生了很大的改变，“一切向钱看”的观点虽然没有得到主流舆论的承认，但事实上已经在人们的思想观念中占有主导地位。上海的公交事业近年来饱受指责，其中一个很大的原因就是在“市场化”的口号下，公交事业在很大程度上放弃了其作为城市居民出行服务的基本职能，而是成了一种营利性行业，导致居民出行难、出行成本上升成为一个难以解决的问题。最近，在政府部门的主导下，上海的公交事业正在进行改革，改革的一个宗旨便是将原来扭曲的公交职能回归到正常的轨道上来。为此，上海公交在前不久推出了扩大换乘优惠范围的举措，但是这还很不够，上海公交行业仍有许多深层次的问题急待破解。786路车队驾驶员们用他们的平凡举动告诉我们，公交不应该是唯利是图的行业，为人民服务才是它最本质的功能。这个简单的道理，其实不需要进行考察研究，更不需要进行程序繁复的听证，这些将不便留给自己的可敬的驾驶员们，他们这个平凡的行动，已经走在了正在苦苦思索公交改革之路的人们的前面。

    这辆为一个盲人延时3分钟发车的末班车，成了那位盲人按摩师生活中的明灯，它照亮了这位盲人，也照亮了每一个上海人的内心。上海正在快速发展中，目前正在为建设国际金融中心和国际航运中心而努力，明年就要召开的世博会也将有效地提升上海的国际地位。但是，我们不应该忘记的是，构成我们这座城市的所有元素，并不全是灯红酒绿、纸醉金迷，还有一些弱者需要我们在日常生活中给予点点滴滴的帮助，这是上海发展中不可忘却的一个重要组成部分。只有得到处于最底层的弱者发自内心的认可和拥戴，城市的发展才是有意义的。因此，我要向上海公交786路车队这些普通的驾驶员致敬，也更希望这盏点亮了这位盲人的明灯能够在上海整个公交行业闪光，能够对推动上海公交事业改革有所启发，乃至能够对提升上海形象有所裨益。

       （作者系本报财经评论员）