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让想象的空间在两岸三通中扩大

  “葬我于高山之上兮,望我大陆。大陆不可见兮,只有痛哭。葬我于高山之上兮,望我故乡。故乡不可见兮,永不能忘。天苍苍,野茫茫,山之上,国有殇。”1962年1月24日,宝岛台湾,一位长髯老者面朝大陆,久久伫望,怆然悲歌,写下了这首催人泪下的《望大陆》。
他就是民国元老于右任先生。

  1964年11月于老弥留之际,头脑尚清醒,但口不能言。别人问他有什么事要交代,于老伸出三根指头而永别人世。据时人揣测,于老是希望有一天能回故乡陕西三原安葬。在今天,我们终于可以对客居他乡的于老先生说,魂兮归来!故土将是您永久的抚慰。为了这一天,我们等待了那么久;但不管多久,我们都没有放弃,这一天也终于到来了。

  2008年12月15日8时,东航MU2075航班准时从上海浦东机场起飞,沿一条全新航路前往台北桃园机场,从而拉开大陆前往台湾的“截弯取直”常态包机的序幕。至此,两岸海运直航、空运直航、直接通邮自12月15日全面启动,两岸“三通”时代正式宣告来临。窄窄浅浅的海峡,不再是缠绕心头的乡愁,而成为血脉相通的纽带。

  兄弟阋墙,两岸对峙。多少年来,海峡两岸中华同胞往来和通邮、通航、通商全部中断,两岸同胞处于隔绝状态。那一湾浅浅的海峡,成了两岸多少人心里难解的愁结。实现两岸“三通”,成了几十年来海峡两岸同胞的共同诉求。本来一个简单的问题,因为台湾当局的人为因素而变得复杂起来;一个起码的要求,却被赋予了太多的政治色彩。

  为了中华民族共同的利益,大陆率先放弃兄弟争端,为“三通”敞开了大门。1979年元旦,全国人大常委会发表《告台湾同胞书》,为有利于两岸同胞互通讯息,探亲访友,旅游参观,发展经济、文化等各方面的关系,首倡两岸“双方尽快实现通邮通航”,“发展贸易,互通有无,进行经济交流”。从此,双方为实现通邮、通航、通商进行了不懈努力。

  直到昨天,两岸同胞期待已久的“三通”终于实现,两岸空中管制人员将在时隔近60年后,实现首度直接交接,分开60年的臂膀,终又挽在了一起。两岸共同的天空,风平浪静的海水,还有那如彩虹般跨越海峡的“心路”,将为两岸的互信增砖添瓦。

  海峡两岸因“三通”而天堑变通途,人们辗转周折往返两岸将成为历史。航班飞行两岸的航程、航时大幅缩短,燃油大大节约。北京至台北、上海至台北的单程飞行可节省航时1小时20分钟。以空中客车330机型为例,单程便可节约8吨航油。海运直航效益,每年可降低运费逾1亿美元。邮件直达,资费降低,并大大提高寄递时效。

  经济与时间的成本或许是次要的,在全球遭遇经济危机的背景下,“三通”的实现,更为重要的是将有助于增强两岸共同抵御危机的信心。在此基础上,两岸将会产生更多的相互依赖,两岸同胞在经济、文化方面的交流,将会越来越密切,在具体合作方面会有更多的想象空间。沟壑可以在交流中填平,误解可以在交流中消除,梦想可以在交流中成为现实。

  对于两岸基本实现“大三通”这一历史性事件,其意义与两岸人民生活息息相关,与两岸经济发展密切相连,也将有利于进一步增进两岸同胞的相互理解和认知,两岸的进一步携手,也会给人们更多的想象空间,正如海基会董事长江丙坤所说:“我们会一步一步地走,因为往前走就对了。”

  于右任先生的《望大陆》,道出了无数他乡游子的心声,因两岸“三通”的实现,但愿这首诗能成为绝唱,以后两岸同胞再也不用如此痛彻心扉的呼喊,就可以轻而易举地相聚一堂了。我们也期待,两岸“三通”的实现,两岸关系也由此迈出历史性的一步,两岸同胞也有了更为广泛的想象空间。
(责任编辑:李清)

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