磁悬浮列车示范线将落户湖北随州，很悬，很浮！

　　在鄂东北——距离武汉约200公里的地级市随州，一条拥有世界上“最先进技术”、首期投资超过2个亿的磁悬浮列车示范线即将落户。（6月25日《中国新闻周刊》

　　看惯了太多的吉尼斯在中国落户，这样一则新闻也不足为奇了。

毕竟中国近几十年的发展，需要一些令人瞩目的事情来展示经济发展的现状。某些地方的行政者更是急于展示当地的“丰功伟绩”，生怕落在了后头，被别人遗忘。于是，一次次的吉尼斯被打破，一件件举世瞩目的工程落户。好似当今的中国是一个资本争艳，建设者邀宠的时代。

　　然而，本次的磁悬浮列车项目与其他的重大项目是不同的，跟一些800亩大雕塑、几千尺的大佛像是不同。这项项目是依托了高新的科技的，是有着注册资金为1000万的美尔斯通公司和其海外的风险公司来支持的。所以，求功者、规划者就打好了一个算盘：解决交通问题，旅游线路问题；同时吸引外资。

　　这件事依照他们看来真是珠联璧合，利国利民的一项好工程。可依笔者看来，真是臭味相投，害国害民的一个烂工程。

　　从市政规划者的角度来讲，他们提出的目的是“解决交通、增加旅游线路”。这样的理由很牵强，随州市一个地级市，也不是一个极其发达的地区，交通问题固然存在，但还不至于用磁悬浮来解决的地步。至于旅游的打算，谁会因为看一辆先进的磁悬浮列车来到随州呢？况且，磁悬浮的高成本必然会导致车票价格剧增。我想到那个时候，游客躲还来不及呢。

　　从投资者的角度来讲，美尔斯通公司的注册资金是1000万，而该工程的投资需要1000亿元，其背后的投资伙伴则拿出了60亿。姑且以为这是一个能够实行的工程，那么如此巨大的资金缺口要从哪里来。如果纯粹的外资注入，他们无法收回成本怎么办？他们的资金不足怎么办？这都是问题。迄今为止，中国仍是世界上唯一建成并正在进行商业运营高速磁悬浮铁路的国家。这条全长约30公里的磁悬浮铁路位于上海，由于成本太高，从2004年～2006年，上海市不得不承担共约10亿元的亏损。这已经是一个十分巨大的教训，难道随州还是要顶着风头上去？

　　从技术层面上讲，一项如此巨大的工程，是否经过了详密、科学的侦测、勘察和论证。中国科学院院士赵忠贤听到高温超导磁悬浮将落户随州的消息后，非常吃惊。因为从科学家的角度来讲，他依旧怀疑这项所谓的更新的科学技术。一项尚未得到公认的科学技术就如此迅速的通过了有关部门的审核。笔者和公众也不得不怀疑对于这项工程论证的科学性和公正性。

　　由此看来，这项工程饱受非议。有人说，劳民伤财；有人说是钱多烧的。但笔者以为，金钱还没有那么大的魅力。在投资者和技术者而言或许存在，但在与为政者的角度来看，恐怕有一种东西，他的魅力更大。

　　磁悬浮列车，也真应了这个名字，很悬、很浮！