加强交通信息引导，应对灾后客流高峰

　　铁道部预计，从12日（正月初六）到16日（正月初十）将迎来首个节后客流高峰。为应对即将到来的客流高峰，铁道部要求，各铁路局要动态把握客流情况，及时启动临客方案，客流高峰时加大临客开行数量。（据新华社12日电）

　　今年的春运堪称艰难，五十年一遇的雪灾，大江南北千里冰封，半个中国的交通一度陷入瘫痪，千万人被冰封在车站、机场、路途。

　　眼下，年前的冰雪已渐消融，但春运并没有结束，恶劣天气可能卷土重来。据中央气象台最新预报，未来三天，青藏高原东部、西北地区东南部、西南地区大部等地多阴雨雪天气，部分地区有中到大雪，局部暴雪。而贵州中西部地区仍有雨夹雪或冻雨天气。16日之后，江南西部、华南西部地区阴雨天气将增多，部分地区还将出现阴到小雨雪天气，早晚气温仍然相对较低，道路结冰带来的不利影响将时有发生，对于紧张繁忙的春运来说，这样的天气无疑是雪上加霜，交通将再次经受考验。所以，春运安全不能懈怠，各方协调，通力合作，畅通信息，应是确保春运顺利结束的关键所在。

　　灾后春运能不能畅通无阻，是对我国交通能力的一次大考，要确保春运顺利结束，有几个问题值得交通管理部门重视。一是要加大交通运输信息的专业引导力度。目前交通信息都是通过媒体发布的，媒体自然具有覆盖面广、迅捷快速等特点，但媒体并不具备专业引导功能，这从节前的冰雪灾害中可以看出，因此加大交通信息的专业引导非常重要。要建立健全省与省之间，地区与地区之间，交通线路之间，运输站点之间的交通信息网络，特别是车站、机场要及时发旅客发布交通信息，让旅客心中有数，便于及时做出选择。

　　二是交通部门发布出行信息应力求全面。现在通过媒体发布的新闻，最常见的是客流量多寡。数字新闻当然必不可少，但要让春运准确无误，对交通信息的发布却不能只局限于数字，而应该强化出行路线以及交通工具的推荐。交通主管部门要与媒体加强沟通协作，准确及时发布交通信息，方便每一位出行者。

　　三是要强化人性化管理，让旅客有一种安全感。据介绍，南昌火车站为应对节后客流高峰，在车站广场上搭建起以红黄蓝三种颜色区分的临时风雨棚，红棚为旅客进站区，黄棚为旅客临时候车区，蓝棚则为售票区。其实这也是向旅客发布交通信息的有效形式之一，相信这样的人性化设计不仅有益于旅客出行，更利于应对灾后客流高峰。