希望雪灾不会阻止“城乡大迁徙”的脚步

　　因为雪灾，交通不再交通，堵在路上，滞留在车站，等待流动的人成了麻烦。于是，就有人开始喊话：不要回家过年。并列举出若干好处，云云。其实，问题不在于回不回家、怎么回家，而是在于到底哪里是我的家？是长年累月生活的城市还是生养我的乡村？每年数十亿人次的春运大迁徙，重要的是“在路上”的行为本身还是乡村小路尽头的那个村庄？

　　我想，这里边情况恐怕还是有区别的。

在很多人那里，“回家”的行为可能“回”要重要一些，每年都回，是习惯，是传统文化留给我们的集体潜意识；也是惯性，对父母之邦的一种无条件不用说明的趋附。这样的行为，在我们的文化中，一向是遭到表扬的，比如那首著名歌曲《常回家看看》，咏叹的就是这个类型的回家。

　　但更多的“回家”行为显然要被动一些。那就是，对于我们这样一个处于城市化运动活跃期的国家来说，很多人的迁徙并不是完全自主的，而是充满了觅食的艰难和必须。农民工是一个群体，不满足已有工作、地区的主动择业者是另外一个群体，当然还有一个大国经济活跃必然带来的人流，以上这三个群体基本上绘就了中国人春运迁徙的主流。

　　论者往往说，每年一度的举国大迁徙不仅是年关在即的中国的壮丽景观，也成为令政府头疼的一个大难题，减少人员流动被当作一个治理目标提了出来。但我们也看到，这样的口号尽管年年提，我们眼见的春运规模却一年年浩大了起来。可见，解决问题的关键仍然在于有效的疏导、引导，而不是人为的减少迁徙。

　　换言之，政府应该在以下几个方面着力，积极发展城市和乡村的经济，提高中小城市的就业水平和机会，让那些不需要大迁徙的农民仅仅小迁徙即可实现就业；努力削弱城乡之间、地区之间的经济发展差距，让因为地区差而流动的人员减少流动的动机。至于因为中国经济的原因而产生的流动，则是自古就有，于今为盛，我们完全不必限制的行为了。

　　我们每每有这样一种现象，一旦出现一些问题，便会产生许多权宜之计，以解决燃眉之急。问题是，燃眉之急一旦解决完毕，当时的权宜之计很可能就固化为一种长期措施，还美其名曰填补漏洞。以春运大迁徙而言，尽管问题多多，特别是今年雪灾条件下的春运尤其艰难，但这样的艰难绝对不可以成为将来限制流动管制迁徙的借口。

　　须知，正是近30年来亿万人民浩浩荡荡的全国大迁徙造就了一个前所未有的大发展局面。城市和乡村才在这样的大迁徙中实现了对接；农民和现代社会也才在这样的大迁徙中互送秋波；而在一个地区受到抑制的人的生产力，才因为自由流动得以在另外一些地区大放异彩，不仅实现了个人价值更推动了所在地区的繁荣。

　　“城乡大迁徙”还要持续多久？我想，只要中国经济的车轮一直滚动向前，这种浩荡的潮流就不会停歇下来。因为，人潮的背后是人民寻求好的发展永不枯竭的动力。目前，50年不遇的大雪灾固然给中国的大迁徙造成了很大麻烦，但惟其有麻烦，方才凸显了全民大迁徙的重要价值。相信人们能够战胜麻烦，继续在中国大地上自由的迁徙。