无疑,雪灾成了这个岁末最牵挂人心的公共事件。媒体称,随着恶劣雨雪天气的继续,救灾难度已经超过1998年的抗洪。
冰雪虽然冷酷无情,但正像当年抗击非典和洪灾那样,社会在抗击雪灾冰灾中表现出那种守望相助和众志成城的凝聚力,让人感到非常温暖。
比如电力行业,“抄表员年薪10多万”的新闻曾把电力推上舆论炮轰的焦点,而此次暴雪则让公众看到了电力员工的另一面:为了保障公众用电和列车供电不受到暴雪冰冻的影响,许多电力职工夜以继日地奔赴各处抢修故障,卧冰踏雪敲去电线上厚厚的覆冰保障电网畅通,有人已经连续七八天在冰雪中作业。湖南已有3名电力职工在除冰时殉职,他们已被当地追认为烈士。
还有,为保持电煤供应,发电企业也派出大批员工,奔波在全国各地想方设法争取煤炭资源。铁路、航空、供水等其他相关垄断行业,也担起了各自应有的责任。垄断企业在这种公共危机中就应该有这样的精神,就应该承担更多责任。一方面,保障公众的生活不受各种灾难的影响,维护市场的平稳和社会的安定,这原本就是垄断存在的合法性基础。垄断本与市场经济背道而驰,既没有效率又缺乏公平,既滋生腐败又导致分配不公。这么多缺陷,政府为何还坚持在铁路、民航、供电、供水等行业维持垄断格局呢?
一个最理直气壮的理由是:这些行业密切关系到国计民生,垄断供给才能保持安全和稳定。也许公众在平常很难体验到这些行业如何关系国计民生,可在此次雪灾冰灾中鲜明地凸显出来了,没水没电很难维持日常生活,交通阻断社会很难正常运行。垄断企业有责任站在抗灾的第一线,向公众表现自身统一调配资源、履行公共责任和保障公共品供给的能力。
另一方面,在灾难中承担更多责任,也是一次垄断行业树立形象和改善与公众关系的机会。总被公众指着鼻子骂、形象总被妖魔化的滋味是不好受的,而灾难中的责任担当则起码能赢得公众的很多理解。
所以,期待供电、供水、铁路、航空之外,能有更多垄断企业站到抗灾第一线来,以实际行动展现垄断的优势,向公众表现自身的责任感。
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