陈一舟：撤多少站长能解决春运上车难？

   据介绍，由于长沙发生100多名旅客有票上不了车的事件，长沙火车站站长日前被撤职。14日，湖南农业大学学生等一批旅客购买了火车票，但由于这趟列车到长沙火车站之前上了太多的乘客，以至于没有腾出长沙火车站预留的车厢，结果造成了这批旅客无法上车。（1月22日新华网）

　　据报道，此事发生后，广州铁路集团公司召开了紧急电视电话会议，深刻分析原因，总结教训，并制定出一系列确保春运的应急措施。毫无疑问，这种积极主动的做法是值得肯定。然而令人疑惑的是：前方车站占用了后方车站的预留车厢，导致后站旅客有票无法上车，主要责任出在前站，怎么撤职的反倒是“受害车站”站长呢？

　　笔者无意为这位被撤的火车站站长“喊冤叫屈”，在这起事件中他也负有不可推卸的责任。但是，凡事有原因，责任有大小，该撤职的撤职，该检讨的检讨，如果放过该撤职的而重责该检讨的，这只能说明，相关部门并没有从根子上认清问题。

　　更重要的是，这种“华而不实”的撤职问责，根本解决不了实际问题。预留的车厢为何提前被占用，有票的乘客为何上不了车，运力不足固然是一个方面，但更主要的还是因为铁路部门各个环节出现了问题：如火车票严重超卖，铁路部门前后协调不力，车站管理不够完善缺乏应急机制……

　　因此，单方面追究哪一层面的责任，都难以真正杜绝此类事件的再次发生。笔者认为，相关部门应该从制度、服务管理上多找找原因——这远比撤谁的职更重要。如果这些问题得不到不解决，撤再多火车站站长的职，也于事无补。