“春运”本就不是一个票的问题

　　在春运回家的路上，一名叫冷静的大三女孩再也不能和家人团聚了。1月13日，安徽芜湖安徽师范大学外国语学院大三学生冷静（音）在芜湖火车站在拥挤的人流中被挤下站台，被还没来得及停稳的火车当场轧死。1月14日，湖南长沙百余有票学生被赶下火车，半天没人理睬，事后解释原因是列车超载造成学生没能上车。

　　去年春运，有人在上火车前买纸尿裤，有人因为拥挤出现精神病发作等，但这些只是被当作春运的一个“奇闻”、爆料被人们感慨，至于春运因拥挤而潜伏的安全问题始终不为人重视。今年春运刚刚开始就出现令人震惊的“冷静悲剧”、引起热议的“百余名有票学生被赶下火车”的群体性新闻，都不是偶然的。一直以来，我们关注春运，始终在票的问题上下功夫，比如，春运不涨价、打击黄牛党、让学生和民工买得上票，等等。

　　但就在我们对票的问题关注的同时，却忽视了春运的安全问题。实际上，票的问题和安全问题绝不能分开对待。票的问题与安全问题紧密相联。春运不涨价是一个票的问题，但不涨价带来的却是乘客增多，乘客多则就引出了安全问题，比如被火车轧死的冷静，有票却上不了火车的百余名乘客等，都是因为人多造成的。当然这并不是说春运不涨价不对。春运不涨价方便了乘客，但乘客不仅需要不涨价的春运，更需要安全的春运。

　　春运不涨价，火车可以多卖票、超载把损失补回来。火车超载始终没有进入管理视线。公路客运超载，每逢春运都会有交警部门严查，但火车监管是自成系统，超载对于火车来说意味收益，在铁道部门的自我管理下，面对利益诱惑不会拒绝超载。于是我们看到，火车超载非常普遍。“冷静悲剧”、有票上不了火车、在火车上穿纸尿裤等都是火车超载种下的果。但令人遗憾的是，火车超载始终没有引起重视。

　　“春运”不是一个票的问题。“冷静悲剧”让我们看到了火车超载的安全问题。如果冷静预知到危险，别说她能够买半价票，就是免票她也不会选择通往死亡之路。因此在票的问题和安全问题上，铁道部门不能偏废。“春运”被誉为人类历史上规模最大的、周期性的人类大迁徙。在40天左右的时间里，将有20多亿人次的人口流动，占世界人口的1/3。如何保证20多亿人次的安全流动，需要管理者思考了，总之，不能再出现“冷静悲剧”了。