12月14日《信息时报》报道，在广州，由于交通违法引发的轻微事故中，涉及公交车的已经占到三成。面对“霸王公交”，交警部门透露了执法中的尴尬：由于怕执法耽误了乘客的时间引发不满，交警一般不敢对违法的公交车实行现场执法，而公交车司机往往也利用这一点进行“非暴力抗法”。

　　交警是执法人员，为什么会出现不敢管公交车违法的现象呢？据交警说，首先是考虑到公交毕竟是社会公共事业，公交车上不只有司机一个人，处罚时还会影响到公交车上的几十名乘客，这个社会影响还是要顾及。

　　显然，如此执法态度，并不是执法软弱，而是体现了交警对于公众利益的保护和尊重。但是，这种“小忍”却“乱了大谋”，没有惹怒一车乘客，却给广大市民“添了堵”——考虑了部分乘客的利益，而影响了整个城市的交通秩序。由于不能果断执法、纠正公交违章，造成了道路堵塞，整个城市秩序遭到破坏，公共安全受到威胁。顾及了小范围的“社会影响”，最终却造成了更大范围的负面效应。

　　执法人性化，不等于执法无原则化。交警作为城市交通管理者，维护的是整个城市的交通秩序，执法中适当的人性化是必要的，但必须把握度，人性化执法不能超越法律法规，应在制度允许的框架内实行。面对危害城市交通秩序的“霸王公交”，交警理应及时依法处理，该纠正的纠正，该处罚的处罚，不能看乘客的脸色。否则，最终受害的还是广大市民。

　　交警要保障的是全体公众的交通安全，是一个城市交通的和谐有序，在更大层面的公共利益与几十名乘客的利益不能兼顾的时候，应该当机立断地选择前者，这是一个无需争辩的问题。其实，在整个公共利益受到侵犯以后，一小部分人的利益保障也无从谈起——举例来讲，公交车乘客的时间没耽误，但引发道路堵塞或者交通事故，影响到的人中或许就有这些乘客的家人……

　　人都有自私的一面，也就是说，公交车上的乘客因为担心交警执法耽误自己的时间，就干扰交警执法，这是冲动而不理性的；但交警必须时时保持执法理性，一切依法办事，一切从维护全局利益出发，用执法理性来“回应”部分乘客的不理性，让公共安全在理性的执法中得到保护。不管怎么说，对少数“霸王公交”坚决不能容忍，否则就等于纵容，最终不但会损害所有市民的利益，还将有损法律的尊严。

(责任编辑：李清)