在短短的半个月内，接连发生了三起农村中小学学生重大伤亡的恶性事故。有下晚自习后发生拥挤踩踏造成死亡的；有拉载小学生上学的车辆翻车造成死伤的；有住校生一氧化碳中毒导致死亡的。

　　可以说，这三起恶性事件无一不是撤并“村小”惹下的祸。就在10年前，广大农村还是一个村一所“村小”，几个村一所初中（即“联办初中”），由于学校办在家门口，农村孩子读小学无须住校，也无人住校。现在，“联办初中”差不多已成历史名词，“村小”也处于快速撤并中。

　　撤并“村小”，便意味着大多数农村孩子从小学、幼儿园开始就得住校。小学生生活能力差，自护自救的能力更差，因此，小学生住校风险大，化解风险的成本自然就高。绝大多数农村学校根本就不具备接受住校生，尤其是小学生住校的条件。我在苏北乡镇工作了17年，我所知道的乡村中小学没有一个有校医，不管有住校生与否都没有专职生活老师（要知道，就全国农村而言，苏北乡镇还算是发达的）。

　　在山西临汾蒲县“12·4”事件中，等学校值班人员发现宿舍有情况时，6个孩子已经昏迷。也就是说，从第一个孩子到最后一个孩子有不适、不安等不正常反应的时候，都没有一个大人在场。去年年底，江苏盐城射阳县合兴中学小学部四年级学生、11岁女童马京京晚上生病死在宿舍，直到第二天上课时才被发现。

　　小学生住校的健康及生命安全没保障，无奈的家长只好让孩子走读。但是农村不比城里，村、镇之间没有“公交车”，乡村道路旁也没有路灯，而现在几乎所有的学校都强制学生到校集中上早晚自习，所以为了使孩子能“按时”赶到学校，让孩子乘坐“三无校车”，便成了绝大多数农村家长的唯一选择。媒体和官员们都称这种“三无校车”为“黑校车”，并把舆论矛头、法律利剑指向了“黑校车”车主。可是，廉价到农民能承受而又不“黑”的校车，又在哪儿？

　　在江西“11·21”学生踩踏事件中，都昌县土塘中学初一年级共有6个班，每班学生多达109人以上（该县农村中学每班学生一般都在70人以上），每间54平方米的教室要摆放110张课桌椅，学生宿舍两个人挤睡一张床，每屋同住40多人！

　　上学苦、上学难、上学险，严重脱离农村实际的学校大撤并，是造成农村孩子厌学、辍学的一个重要原因。2005年新华网有这样一篇报道：河北省一个叫威县的“普九达标县”，三年前该县初一入学的学生有1万多人，而2005年初三中考时，参加考试的只剩下4000来人，其中一所叫贺营中学的乡镇中学三年总辍学率近90％。威县并不是一个特殊的典型，它不过是记者随意调查的一个县，也许比它的辍学情况更严重、更触目惊心的县还有很多。

　　作为农民的后代，我不禁要问：“村小”撤并所带来的农村教育之痛，还要让农民和他们的子女承受多久？

(责任编辑：李清)