再次携舆论之势闯入公众视野，广州火车站有了洗新革面后的清爽。这座历经32年风雨的火车站，不仅即将结束建成以来的首次大规模改造，以更舒适的硬件设施示人，尤其可喜的是，曾经乱象丛生、被指为中国最乱火车站的站前地区，治安状况有了重大转变。前昨两日，广州各大媒体均对这一成绩予以了突出报道。

　　应当承认，对于当前城市管理事务的复杂性和艰巨性，即使没有一番投入理解，也不难从广州火车站此番由乱而治的初步转变，生出世事不易的感慨。此次广州火车站的重典治乱，自2005年广州行政区划调整始，迄今已逾一年，警方打出出租屋地毯式管理、电子眼无缝监控、便衣潜伏打击、广场密集布警、政府服务驱逐黑公话、“零容忍”治安管理的组合拳，终于收到今日治安好转之效。其间所投入的人力、财力、物力及各项政策资源，委实不算小数。仅以警力而言，在不足两平方公里的区域设立3个派出所，派驻民警上千人，外加400名保安，布警密度之高，在全国也属罕见。正是以此非常手段，确保了广州火车站重新回归治安常态。

　　不过，与23年的治乱循环相比，今日重兵把守、重典治乱的广州火车站，是否能就此从治乱相替的链条上脱离，步入自然有序的长效运转轨道？这如何不会成为下一次乱象来临之前的短暂平静？从广州火车站23年的治乱历史中，我们暂时还很难得到确证的答案。可以说，广州火车站乱局之痛，是漫长时间积淀下来的城市沉疴，如今，即使我们有着刮骨疗伤的勇气，同样也需要不短的时间去经历这番去病抽丝。我们需要时间，陪这座一再蹈入覆辙的车站，在旧貌新颜之后站立重生。

　　事实上，对于流花之乱，广州乃至广东各任领导无不曾要求大力整治。誓还广州以清白的迫切情势，订立整改军令状的决绝之心也非虚假。在持续多年乱象之后，此次火车站整治所以再有收效，既有行政区划调整，将大流花地区归于统一管制带来的历史契机；也有火车站乱局危重，引来相关部门重视的行政机缘；还有集思广益，对于城市治理技术的娴熟运用。我们希望和乐见曾经积重难返的火车站问题就此成为城市记忆。同时，我们也担心火车站一朝得治，会不会随着某种变动而成为短暂的美好。在广州火车站23年的治乱循环中，民众屡屡失望而希望，希望而失望。在乱与治之间，广州火车站几近成为民众的无言之痛，我们没有理由不体谅他们由此而生的无望和犹疑。

　　仔细看来，广州火车站乱源集聚，却也同时成为当下中国的问题标本，有着复杂深刻的时代和社会背景。这其中的任何一个问题都不是一任地方政府所能尽数解决的，我们的社会也并未能完全把握问题背后的治理机制。因此，重典、重兵治乱下的广州火车站，很难彻底消除滋生乱象的社会结构性矛盾。在合适的时机，这些乱源都有可能卷土重来，从而对广州火车站的长效治理与长治久安构成持续的考验。因此，我们更愿意看到，以火车站治理为代表，我们的城市管理能百尺竿头更进一步，从一种问题导向的初级应对，提升为持续有效的机制建设，从而使广州的火车站问题，从治乱相循的链条中解脱出来，最终走向自然有序的日常运作。

　　再也没有一座城市，像广州一样，在一个车站的治理问题上，投射下如此浓重的悲壮意味与历史记忆。23年的治乱循环所蕴含的治理逻辑，所浓缩的社会影像，使它远远超出了火车站归属的地方性，而具有了时代标本与社会缩影的意义。我们毫无保留地欢迎一个火车站平安时代的到来，同时也在反复敲打，要看看这幸福来得是否坚固依然？

(责任编辑：李清)