非新闻·有型有品第70期

珍爱生命，把脚步放慢吧亲

速度上来的背后，生命成为了牺牲品。

相信越来越多的人会对这句话有同感。“又好又快”、“永争第一”、“人定胜天”…我们相信人的意志，我们经过了疯狂的年代。如今，纷繁复杂的世界又让我们凌乱了。我们为了适应同一种时代氛围，强迫自己失去了自己。正如朱德庸所说，我们正处在“一个不够”的时代：一支手机不够、一份薪水不够、一位情人不够、一辆车子不够、一栋房子不够……可是，真的需要这么多吗？真的需要那么快吗？

“慢慢走，欣赏啊！”这是著名美学家朱光潜在《谈美》中提到的一句话，一个人应该保持慢生活，一个部门、一个国家也应如此。慢不是停滞不前，而是更讲究质量，对人而言是生活的质量，对国家而言，就是生存的质量…【关于“慢生活”，你想说什么】

走路都开“超速罚单”

在法国尼斯，我们几人横穿一处公园，由于不懂“慢行”，被拿着秒表的大学生拦住，询问为什么如此匆忙。经了解，才知她是当地“慢生活组织”的成员，专门指导旅游者“放慢节奏”。如果他们发现有人不到半分钟就走了50米以上，就会上前亮出“超速罚单”，请他们“减速慢行”…【详细】


	老祖宗的教训：慢工出细活意大利的慢生活不光体现在慢餐、慢行上，就连工作上也慢慢悠悠。一般中国人用一天时间就能干完的活儿，意大利人则要用一个星期。也许是意大利人更注重工程质量和美观程度吧，难怪意大利在文化古迹遗产保护和复原技术方面处于世界领先水平…【详细】

“3A族”爱情家庭事业一起抓

所谓的“3A族”，指的是当前社会中的主流青年群体和社会中坚力量，他们大多都是生于1970年到1985年间，仍在不断奋斗的过程中，对未来充满着梦想和期望，同时又承担房价高、生活成本高、医疗费用高等沉重负担。各种慢性疾病倒逼越来越多的大城市“3A族”过慢板生活，“有些东西毕竟用钱是买不到的”…【详细】

往期回顾

白宫餐桌：吃的都是平常货色

萨科齐又当爹了，没有什么不可能

红色时尚：红色是拿来卖的

   如果看到遇难者家属的眼泪，不知道以后要对“7-23动车追尾”事故负责的人作何感想？我们愿意用著名时评家童大焕的语言，来警醒那些尚有良知的人们：生命才是最重要的。
   中国，请停下你飞奔的脚步，等一等你的人民，等一等你的灵魂，等一等你的道德，等一等你的良知！不要让列车脱轨，不要让桥梁坍塌，不要让道路成为陷阱，不要让房屋成为废墟。慢点走，让每一个生命都享有自由和尊严。每一个个体，都不应该被这个时代抛弃。【童大焕：中国你慢些走】
   来源：搜狐大视野

高铁磨合期

京沪高铁开通14天，在短短四天时间里就出现三次故障。铁道部发言人称高铁事故频发，是因为在开通初期、在磨合期都会出现这种情况。
由于高铁是一个复杂的技术系统，受气候、环境等诸多因素的影响，运营过程中会面临各种挑战。京沪高铁刚开通运营不久，各种设备、人员等还处于磨合期，容易出现一些故障。专家呼吁对高铁予以理解。

动车追尾

指2011年7月23日20时38分，甬温线北京南至福州D301次列车与杭州至福州南D3115次列车追尾。
我们听过汽车追尾却没听过动车追尾，因为专家一直信誓旦旦动车不会追尾。如果生命的安全和尊严得不到有效保障，每个人都会战战兢兢，心惊肉跳。有网友感叹，不要让列车脱轨，不要让桥梁坍塌，不要让道路成陷阱，不要让房屋成危楼。

CTCS

Chinese Train Control System的英文缩写，意为中国列车运行控制系统。
2001年欧盟确定ETCS（European Train Control System）为强制性技术规范，主要目标是互通互用、安全高效，在规范的设计上融入了欧洲各主要列控系统的功能，制定了比较丰富的互联互通接口。成熟的ETCS系统得到了欧洲各国铁路公司和供货商的认可，CTCS参考ETCS规范而形成。

腐败恐怖主义

温州列车追尾事故催生的一个网络新词汇。
腐败恐怖主义初期，中产者似乎不用担心。你不用下井挖矿也不用去流水线上打工，因此不需要担心矿难和生产事故。腐败恐怖主义发展到中期，多数人就无法置身于外了，你得坐火车坐地铁你得开车经过大桥，你住的房子质量无保证，你得去超市购买食物。发展到晚期特权者也不能远离“恐怖袭击”了。

陆海天：换票遭横祸

7月22日，中国传媒大学学生陆海天改了人人网签名：“这二等座还是拿卧铺改的，好玩儿…”他要去温州的一家媒体实习，为了更快到达，他把普通快车卧铺票换成了动车二等座：D301次的3号车厢。临行前，他和同宿舍的同学一起吃饭，饭桌上，两人畅谈了未来的规划：陆海天并不满足于双学位，说还要考研，并鼓励同学和他一起考研。然而，陆海天把自己换进了一场灾难里，20岁的生命戛然而止…[详细]

票数：

安息，天堂里没有动车追尾

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谴责一切掩盖事实真相的做法

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哎，认了吧，这大概就是命

伊伊：一个生命的奇迹

7月15日，第一次坐动车出远门的小伊伊跟着父母到杭州外婆家玩，7月23日晚上乘D3115次动车返回温州，坐在第16节车厢。此前失踪的伊伊母亲已证实遇难，而伊伊的父亲，在与伊伊一起被发现时，已没了呼吸。靠近两列动车碰撞处的最后几节车厢也已被拖走，剩下最后一节变形最为严重的D3115次动车16号车厢与尾部车头还停在铁路高架桥上，而伊伊就被发现在这列被誉为没有生命迹象的车厢里…[详细]

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赵竹：一家七口都在车上

8岁的赵竹说，爸爸妈妈早就答应放暑假带他出来旅游，三天前他和外公、外婆、爸爸、妈妈、姨妈和表姐一起在杭州旅游，23日傍晚从杭州上车回福州，全家在D301次列车的1号车厢。事故发生时，爸爸妈妈都在座位上，他跑来跑去看外面的风景，这是他第一次出远门。小男孩说自始至终没流过一滴眼泪。但他不知道，爸爸已经去世了…[详细]

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潘一恒：动车司机紧急制动

杭深线D301次列车与D3115次列车发生追尾事故，值乘D301次动车组的是福州机务段动车司机潘一恒。当武警从已经严重变形的司机室将潘一恒救出时，他已经牺牲，胸口被闸把穿透。在最危险的时刻，潘一恒没有只顾着自己逃生，而是果断采取了紧急制动措施，为后面的旅客多赢得了一份生机。潘一恒留下了一个7岁的孩子…[详细]