对工程事故的处罚就是要“出重拳”，让严重违法违规的行为与倾家荡产的后果联系起来。特别是决策和监管环节，不能“出政绩”的时候全来了，出质量问题都躲了。
郑州市中原路西三环立交桥下出现到目前为止最大塌坑。郑州市政府一名副秘书长召集专家开紧急会议，并带队前往现场查看。一知情人告诉商报记者，中原环保因未对路面进行雷达排查，也未对管线周围进行注浆处理，会议中上述副秘书长直拍桌子，对其提出批评。（9月17日河南商报）
9个月不到，郑州市中原路西三环路面，居然塌陷13次，而且“极有可能还塌”，这让负责这项工作的市政府副秘书长愤怒不已，在会议中直拍桌子，要求各单位自我排查，加紧整改。大有你不好好擦屁股，我就一定会踢你屁股的气概！
市政工程是民心工程，工程质量攸关百姓利益。按理说，郑州市地处中原，地质状况并不复杂，这条环线的工程技术含量也不算太高，如果质量把关严格的话，断不至于出现“十三塌”的丑态。
如此高频度的塌陷，恐怕不能简单视之为一般工程质量问题。公众呼吁应视作反腐线索的吁求，不算唐突过分。
也许，一条环线，有诸多管网，各施工单位都参与其中，出现问题，一推了之，会出现罚不责众的情势。但对主管部门来说，这不应该是一个问题。管网建设应该是一个系统工程，各单位各负其责，谁出问题揪谁辫子，打谁的板子，责任并不难区分。在连塌13次之后，还视其为一般的责任事故，恐怕就有点不合逻辑了。要说这里面没有猫腻谁信？
在出现问题之后，有关部门要求各单位排查，大有息事宁人之势。靠自我排查，最多只是查出一些明确的施工质量问题，对潜在的问题，恐怕还很难有效。多部门称“目前的排查均未发现问题”，就是明证。
这样一个已经引起舆论高度关切、公众怨声载道的责任事故，居然排查不出问题，除非“出鬼”了。
事件的戏剧化进展不能不让人疑惑：当初这条道路是什么单位负责设计的？谁负责施工的？谁是监理？又是谁验收的？现在出现了状况，到底是某一个单位的责任出现“塌方”，还是主管部门在监管上难辞其咎？靠修修补补能够对付一时，但时间一长，谁能保证不再出现问题？
因此，对这样的责任事故，不是靠拍桌子就能够解决问题的，必须定调子、打板子！
工程终身责任制度已经实行。对质量松懈、偷工减料和工程腐败，管理制度一定要有刚性，要有威慑力，要大幅提高违法违规的预期成本。同时，有制度了还要真用上，比如，对工程事故的处罚就是要“出重拳”，让严重违法违规的行为与倾家荡产的后果联系起来。特别是决策和监管环节，不能“出政绩”的时候全来了，出质量问题都躲了。
所以，对连塌13次的这条路，有关方面还是别指望自查自纠来糊弄，最好组成高规格调查组及时介入，或邀请第三方权威技术部门进行调查，看看问题究竟出在哪里，看看接连塌陷的背后有什么样的猫腻。
一旦发现腐败线索，一查到底，还公众一个明白，给法律一个交代。
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