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韩国沉船事故不能跟“服从文化”扯到一起

来源:新华报业网-扬子晚报 作者:卞广春

  韩国“岁月”号客轮发生严重倾斜后,船上300多名学生中大多数仍然按照船方指示留在船舱中待命,最终与客轮一同沉没;一些没有听从指示的学生反而因此获救幸存。路透社评论,在长幼尊卑观念根深蒂固的韩国社会,来自上级和权威的要求往往不会遭到质疑或挑战,不少乘客完全服从船方指令,可能因此失去逃生机会(4月23日《新京报》)。

  从泰坦尼克号游轮1912年4月撞上冰山后沉没,到韩国“岁月”号客轮发生严重倾斜,百年时间。韩船事故中不幸的人们,世界为之惊讶和伤感。但长幼尊卑观念,是一种礼仪传统,不仅在韩国有,在亚洲很多国家都有,把韩船事故中没有逃生的人,与服从文化扯在一起,很可能会引起东亚文化圈的“反思”,我认为,这简直是乱弹琴。

  在韩船事故发生的紧急时刻,除了船员,谁也没有受过类似的训练,具备类似的常识和素养,甚至谁也没有想过结果会是什么样的。不论从全船人的安全大局出发,还是从个人的经验出发,有逃生的希望谁也不会坐以待毙。普通乘客没有选择跳船,是他们沉浸在惊慌失措中。若船上乘客明知道跳船可以逃生,却还是以服从指挥为己任,那也不能算是服从文化,只能说是一种愚昧——毕竟他们不是军人。

  在茫茫大海中,跳船不跳船的结果几乎是没有差别的。跳船可能需要孤军作战的勇气,不跳船是同生共死,后者是基于当时困境下的一种无奈选择。而跳船的人,未必就是有绝对逃生的把握,只是跟着自己感觉走。换言之,当时的困境下,跳不跳船与逃生关系不大,不跳船与服从文化不能完全画等号。

  韩船事故的真正问题不在服从文化,而是“岁月”号客轮船长及船员严重失节,毫无责任感与使命感。据悉,韩国海警一艘救生船16日上午8时58分接到求救信号后,于9时30分最先抵达事发地点。此时,“岁月”号已倾斜50至60度,如果船长命令船员妥善分流撤离旅客,让学生、幼儿和妇女先离开,最大限度地减少人员死亡,则将又是一种结果。

  可悲的是,船上乘客跟错了船长和船员。船长等10名船员与海上交通管制中心进行最后一次通话后立即撤离客轮,撤离10分钟前却向乘客广播通知,“船舱内更安全,请在船舱等候”。这无异于把那些茫然不知所措的乘客推向了绝路。在专业人员发出的广播通知下,旅客选择不跳船,不是服从文化的原因,而是基于对专业人员的信任。

  联系韩国的服从文化,分析韩船事故中的逃生问题,意在对特殊状态下危险的拯救。如果认为是服从文化害了旅客,人们可能把问题归结到传统文化的层面,改变文化教育,降低船长与船员的责任;而撇清服从文化与韩船事故的关系,可以让公众看清专业人员失职、渎职的一面,严肃惩处先于旅客逃生的船长和船员,以规范专业人员的行为与责任。

  对韩船事故的分析,应当反思我们的工作职责,而不是反思我们的传统文化。在韩船事故中,尽管跳船逃生是对服从文化的一种叛逆,可以引起人们对服从文化的反思,但决不能把不跳船的人与服从文化扯在一起。可想而知,如果有船长和船员的引导撤离,无序跳船逃生者的不服从将同样是一场灾难。 (江苏 卞广春)

star.news.sohu.com false 新华报业网-扬子晚报 http://news.jschina.com.cn/yzwb.htm report 1425 韩国“岁月”号客轮发生严重倾斜后,船上300多名学生中大多数仍然按照船方指示留在船舱中待命,最终与客轮一同沉没;一些没有听从指示的学生反而因此获救幸存。路透社评
(责任编辑:UN639) 原标题:韩国沉船事故不能跟“服从文化”扯到一起

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