在山西曾经有个轰动一时的新闻：煤矿老板们一次集体买进了20辆悍马；在太原，一位老板就拥有3辆不同颜色的劳斯莱斯。据不完全统计，目前整个山西私人拥有宾利、悍马、劳斯莱斯等顶级豪华车的数量已经突破100辆。某老板一天收入在几十万以上。

　　与矿主们的奢侈形成鲜明对比的，是“生活在最底层”的煤矿工人的现实生活状况。正如国家煤矿安全监察局事故调查司司长商登莹所说，“煤矿工人干得最累、最险的活，他们就像是在地狱里干活一样。”煤矿工人是一个坚忍的群体，他们忍辱负重，用汗水、鲜血甚至生命为社会创造财富，理应得到与之相适宜的回报。而事实上，我国煤矿工人的平均月薪不到2000元，不及美国煤矿工人最低年薪6万美元的二十分之一，和矿主的日进几十万更是无法相比。某次矿难后，有记者在遇难矿工家中看到，最值钱的就是锈迹斑斑的洗衣机、电视机，墙边孤零零地立着几棵白菜，还有一个空洞洞的酸菜缸……

　　一边是不足2000元的月薪，一边是老板日进数十万、上百万；一边是空空的酸菜缸，一边是宝马香车、别墅洋楼，同样是靠煤吃饭，两者间竟存在如此巨大的反差！

　　在过去，当一名煤矿工人，不仅是一件很荣耀的事情，而且在经济上也足以维持众口之家的日常开支。而现在，仅是三口之家，也很难靠一个矿工的正常收入来维持。为了生计，一些矿工不得不加班加点干活挣钱。在矿工们为养家糊口而欣慰时，矿主、老板们却在争相显阔：你有宝马，我必要悍马；你盖洋楼，我就建别墅……应该说，这是和谐社会不应该出现的杂音。

　　我国是一个矿难多发的国家，每百吨死亡率接近4，是发达国家如美国0.039的100倍，是不发达国家如南非0.13的30倍。事实证明，在所发生的矿难中，绝大部分是人祸而非天灾，如果监管、防范措施到位，是完全可以避免的。问题恰恰就在于，现在一提到加强安全管理措施，许多煤矿企业都会不约而同地以资金不足来搪塞。那么，煤矿经营销售的效益都跑到哪里去了？在私营矿主那里，它们落入了个人的腰包，成了他们的私人财富。在制衡力量缺失的影响下，一些私营矿主为追求最大利益，无视国家的政策法令，置安全生产、环境保护于不顾，铤而走险，在牟取巨额利润的同时，既造成了资源的浪费，环境的污染，也导致矿难悲剧时有发生。

　　为此，我们有理由提出这样的质疑：那些驾着“悍马”的矿主、老板们，你们可曾想过，那些终日辛劳的矿工，他们的人身安全能否得到确实的保障？你们可曾想过，为了矿工家中的酸菜缸不再空空如洗，而去提高他们的薪酬，改善他们的生活待遇？当你们以牺牲环境、破坏生态平衡为代价而成为既得利益者之后，难道初了自己的纵情享受，真的不想为社会、为子孙后代再做点什么？

　　面对“悍马”，我们并不瞠目结舌；而面对矿工空洞洞的酸菜缸，我们也不能唯有唏嘘。

（ 责任编辑：悲风 ）